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2011年12月13日 イイね!

だって、五倍なんだもんw

だって、五倍なんだもんw先日、86本(ザ・カーの特別編集)を買ったと
ブログに上げたんですが今号はスバルネタ一杯と言うザッカー本誌が発売になった
のでさっそくゲッツ。
BRZやS206のネタが結構なページを割いていますね。
実はまだ読み切れていませんw
開発者インタビューがなかなか興味深いですw
大株主様側開発の話の微妙な対比(相違?)がw

で、その他に2冊、

オプション(創刊30周年記念特大号)
 今となっては大御所のチューナのインタビューがなかなか面白いです。

レブスピード1月号
 足回り系の話とあって思わずw



で、なんでまたいっぺんに3冊もゲッツしたかって?

だって、
中洲のツタヤで2冊以上購入でポイント5倍やったんやもんw

どうせ買うなら。。。ねぇw





愛車グランプリエントリー中(^^)v
Posted at 2011/12/13 22:41:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | | クルマ
2011年12月13日 イイね!

米国で2リッターなら国内欧州はやっぱり1.6リッターかな?

この記事は、スバル インプレッサWRX 次期型、最大出力は270psレベルかについて書いています。

出力は十分だと思うけど。。。。

やっぱり車重だね。

軽い車だと300ps以下でも十分速いしね。

彼方此方で噂のある次期WRX。
噂通りにインプレッサとは別シャシーを使って
車格自体もダウンサイジングして
完全に独立した車になって
車重がBRZ級、いや、以下に軽くなれば
FAベースの直噴1.6リッターターボでも十分高い速さを出せるでしょうね。
※FBは元々NA向け設計だから過給エンジンにはなり難そう。

ボディーサイズ(特に全長、ホイールベース)もBRZ程になるという話もあるし。
まあ、そのサイズだとしたら250~300ps程度のパワーを受け止めるのに車幅は1800mm前後は
必要かな?
過去のGC8ベースのWRX RA並みのパワーウエイトレシオが実現出来たら楽しそうw
それに、黙っててもトルクはあるだろうから中低速でも十分使えるだろうし。

となるとWRXはAWDでしょうから結構グラマラスなボディになりそうですね。

五か年計画が出たスバル
モデルチェンジと新車攻勢で盛り上がる事を期待。
噂通りなら2014年、2015年は結構ポイントかもしれませんね。
で、2014年は予定通りなら六レガも登場?

老後の楽しみ&悩みが増える。。。。。。かな?

(獏
Posted at 2011/12/13 08:34:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | スバル | クルマ

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「[整備] #レヴォーグ VM4 タイヤ窒素入替 78418km (ADVAN dB初回) https://minkara.carview.co.jp/userid/610512/car/2821103/8257810/note.aspx
何シテル?   06/07 22:55
バンド関係の先輩から日産チェリーキャブを譲り受けたのを最初に AE86 LEVIN GT-APEX 3ドアHB 6年 GC8 インプレッサWRX STiVe...

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