ex.走り屋パパのブログ一覧

クローバー！
ずぅえぇっと！


では無く、リボーンなクラウンです。
博多駅に展示してたのでパチリ
うーん、色以前にこの車、グリルがこのみじゃないので…


なんもいえねぇ…(副駅長風に
(・ω・)

86にこの色設定したら良いのに…
競技車みたいで良いと思うんだけど
(￣^￣)ゞ

なんてね、

ぁ、ももいろは綺麗な色ですた。

話に夢中で“ふらふら運転”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130905-00010000-mjikenbo-l44

この記事、何となくほのぼのとしている印象ですけど。。。
実際はえらく怖い記事ですね。
結果事故が起こらなかったってだけで。

つくづく思うのですが車を車と思ってない運転を見かけるのは事実ですね。
車の運転に集中するどころか集中する気が毛頭ない人もいるような。。。

以下、愚痴に近いグダグダ意見です。。。。
久々に長いですｗ


携帯機器(携帯電話、スマートフォン、タブレット、ゲーム端末など)で通話どころかメールとか
アプリ操作とか信じられない。
目隠しして運転しているのといっしょ。
ハンズフリーも実際は会話に気を取られるので安全とは言えない。
携帯に連絡が入ったら安全且つ迷惑にならない場所に(ここ重要)車を止めて折り返すもしくは連絡可能になるまで相手を待たせるのが基本だと思います。


たばこを吸うのは良いけど吸う為に片手運転とか走行中煙草に火をつけるのに両手ともハンドル握ってないとか。
ハンドル握ってないと凹凸乗ったときのキックバックであらぬ方向にステアリングが回るのを知らんのかな？

吸いがらのポイ捨ても結構危険。
自転車に乗っているときに火がついたままの煙草が飛んできたりした経験有るんですよ。
避けようとしてこけそうになったこともあった。。。。
事故起こすわけじゃないけど事故の原因を作りかねませんということで。
あ、そうそう、できれば吸うときは窓を閉めて頂きたい。
気付かない人が多いのかもしれませんが結構灰が後ろに飛んでくるんですよねぇ。。。
たまに火のついたままの灰とかも。。。

次は断固として許し難い運転！！
チャイルドーシートに子供を乗せないどころか膝の上に乗せたり。
子供はエアバッグの代わりじゃないですから。あ、これはペットのパターンもありますね。
もう少し大きな子になると後部座席とか荷室で縦横無尽に遊んでたり。
ミニバンとか背が高いトール系で良く見かけるかな？
止まっている車ならともかく走行中の車は子供部屋じゃない！！。
シートベルトしてなかったら時速10kmからの急ブレーキでも十分致死傷負う可能性があるの知らんのか？

子供が大事なら泣こうが喚こうがチャイルドシートに座らせたりシートベルト締めさせるのは親の責任！大人の責任！

エコ運転か何か知らないけどやたらとテレテレ走る車も危険。
勿論飛ばしすぎも危険だけど遅すぎるのも危険だし渋滞の元。
渋滞するとエコロジー運転じゃなくなりますからね。
あ、エコはエコでもエコノミーってか。
周りの車と同じ速度で走るのが安全だし危険の察知も早くなるんですよね。
そして周りの車に余計なブレーキをかけさせない運転。
安全だけでなくそれこそエコロジーな運転！

ちなみにうちの近所には福岡外環状が通っているんですが一部(殆ど？)速度制限が60km/hなんです。
車が多かったり渋滞しているならわかりますがガラガラのときに時速4～50km/hとかで走られると
もうその車はパイロンです。
おかま掘ってくださいと走っているのといっしょ。
たぶんね、速度標識見てないんですよ(推測)、そういうドライバーは。
だって、福岡の外環状は福重～立花寺まで速度標識ないもん！
この意味わかりますよね？

最近の車は性能も上がって居住性も上がって一見安全で快適な空間ですね。
でもそういう車でも車は走る凶器、走る棺桶。
そう思って使うべき。
どんな快適でゴージャスな車でも車は一度走り出せばリビングルームじゃありませんからね。
時速数キロでも人殺せますから！

例えば高速道路を法定速度以上で走ってしまって(もちろんその行為は違法ですが)
何事もなかったかのように暴走出来るのは運転手のテクニックのおかげでなく車の性能と道路の性能のおかげが大きいと思います。
そんな速度でバランスが崩れた車を操作するのはプロドライバー級の腕があっても難しい。
そんな技術を一般のドライバーが持っているとは思えない。
道路の性能ってのは高速道路ってクロソイド曲線で作られているので結構ドライバーは助けられていたり。
舗装技術のおかげだったり。

スピン状態って結構簡単陥る事を殆どの人が知らない。
詳しいその道の人なら説明できるのだろうけど動いているものって基本不安定安ですよね。
そして車って基本は真っすぐ走らせるようにできている。
進行方向以外から想定外の力が入ると意外にもろいんですよ。
ＦＲなんかコーナリング中お尻つつかれると簡単にオーバーステア状態になります。
ホンダがＦＦにこだわるのはここだったと思います。＜親父さんのこだわりかなｗ

で、スピン状態を立て直すなんて殆どの人が出来ない。
どうしたら良いかも知らないと思います。

ミニバンとかトール系の自動車はいとも簡単に横転する。
そのくせエンジンパワーがあるから直線番長にはなれる。
でも、ブレーキ性能やコーナーリング性能は動力性能とマッチしてないので曲がらない。
曲がらないからドライバーはパニックになってへんてこなステアリング操作してしまう。
バイクで言うところのハイサイド見たいな状況にでもなればすぐコケますね。
ちなみにセダンやクーペ、スポーツ系は横転しない代わりに極端なスピンを起こしやすいでしょうかね。
結局どちらも衝突時のエネルギーを放出していると言う事なのでしょうけど。

つまり、車に似合った運転をする事も大事だと思うのです。
あと自分の力量を超えた運転をすべきじゃないし自分の力量を知るべきだと思うのです。
自分は運転上手だからと勘違いしてるドライバーが一番怖い。
車を道具としてか見てない人も危険。

たまに起きますが車庫入れで子供を曳いてしまう事故。
そういう時は時速数キロ名はず。
車が一番安全なのは止まっているとき。
少しでも動き出すと凶器です。
コンパクトカーでも１トンもある鉄とアルミの塊ですからね。
ドアの施錠するまでは車の運転中！
そう肝に銘じましょう！

グダグダと長く書きましたが。。。。
最後は単なる愚痴？
己を知ること車を知ることが安全運転の基本だとおいちゃんは思うのです。

と、自戒の念も込めて書きました。。。。

だって、車庫入れ苦手なんですよね。。。
ギリギリ止めチャレンジするとすぐ擦る。。。
ぇ？するなって？

えへへ
(^^ゞ