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2016年07月20日 イイね!

やっぱGC8よかぁ~w

やっぱGC8よかぁ~w早速ゲッツ

ちなみにラリーカーズなので市販車の本ではありませんw

GC8、やっぱいいよなあ。。。

軽くてそこそこパワーあってAWDのくせにオーバーステアw
AE86からの乗り換えでAWDなら私の中ではベストチョイスだと思っておりますw

その後イニDがおいちゃんの真似したとよw
※若干言い過ぎw

今の時代ではこんな車は出せないでしょうね。
安全基準だとかで登録すらできないかな。

そうそう振り返ると5ナンバー枠のWRXってGC/GFだけなんですよねえ。。。
GD系以降のWRXは3ナンバー枠になったし。
ま、大きくなた理由もある訳ですけど。

本の中身はラリーですw
チューニングとかドレスアップとかは無縁の本ですw

初代STI社長の久世氏とマクレーは結構ページ割いてたかな。
後はプロドライブとか開発担当の話とか

結構面白いw

さて、続きは明日読むか。。。
(∀`*ゞ)エヘヘ
Posted at 2016/07/20 00:42:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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「[整備] #レヴォーグ VM4 タイヤ窒素入替 78418km (ADVAN dB初回) https://minkara.carview.co.jp/userid/610512/car/2821103/8257810/note.aspx
何シテル?   06/07 22:55
バンド関係の先輩から日産チェリーキャブを譲り受けたのを最初に AE86 LEVIN GT-APEX 3ドアHB 6年 GC8 インプレッサWRX STiVe...

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