ex.走り屋パパのブログ一覧

大株主様はシチズンか。

色使いが８６ですなｗ
CITIZEN×TOYOTA 86 コラボレーションモデル
http://citizen.jp/topics/2012/20120202.html


まさか。。。BRZ記念モデルも出るのか？

ああ、でも、あんまり乱発するとレア感がなくなるかｗｗｗ


このネタ、おいちゃんのみん友（腐れ縁の幼馴染ともいう）のブログで知ったｗ


てか、お前今はPS13やろ？
NISMOじゃないんかいｗｗ

燃えたｗ

行ってきましたよ！
おいちゃんの中学生のころからのヒーローバンド

JudasPriest




声ガラガラ
耳鳴りキンキン＆ボワンボワン
首は痛いし
腰も痛い
腹筋も力が入らないくらい
腕も足もパンパン。。。
勿論、汗も汁だく状態

普通のコンサートではなかなかこうはならんでしょうｗ
これがZEPPとかのスタンディング会場だと打ち身も出来てたかもｗｗｗ
※以前のライブではメガネのフレームが曲がったｗ

客層が思ったより幅広く高校生くらいの若者からおいちゃんより明らかに年上の
御隠居まで(獏ｗ
タンスの奥から皮ジャンを引きずり出して来たかの様なおいちゃん、おばちゃんも
いっぱいいましたｗ
仕事帰りのスーツ姿の人や明らかにOL風のおねいさんも。

むしろ、昔よくいた

まさにメタルキッズ！

てのは少数派だったかな。

で、今日のセットリスト。
去年から続いているワールドツアーの一環なので大体予想通りでした。
※へヴィメタルのヒットパレード状態ですなｗ

Rapid Fire
Metal Gods
Heading Out To The Highway
Judas Rising
Starbreaker
Victim Of Changes
Never satisfied
Diamonds & Rust
Prophecy
Night Crawler
Turbo Lover
Beyond The Realms Of Death
The Sentinel
Blood Red Skies
The Green Manalishi
Breaking The Law
-Scot　Dram Solo
Painkiller

-Encore　1
The Hellion - Electric Eye
Hell Bent For Leather

-Encore 2
Shout Oh Yeah!
You've Got Another Thing Comin'

-Encore 3（Scot　MC)
Living After Midnight

約2時間30分。
叫びっぱなし＆体動かしっぱなしｗ
燃えた。

ロブは年齢を考えると良く声が出ていたかな。
まあ、ツアーで持ちこたえる力配分を考えるとフェイクの多さは仕方ないでしょうね。
決め所のシャウトはバッチリ決まっていました。
おかげで耳がキンキンｗ
ハウリング?ってくらいのキンキン声は健在ｗ
席がグレン側だったのでリッチー（KKの後任）の音がちょっと聞こえ難かったかな。
ショーの最初の方はロブがモニター取り難かったのかたまに見失ってたのはご愛嬌ｗ
元バンドマンとしては気持ちが分かるｗ
スコットとイアンのリズム隊は何時もの通りキッチリリズムを刻んでいましたね。
これは凄く大事なことですからね。

最近の若手（特に日本のロック系）はベースが踊りすぎるきらいがあるので見習ってほしい。
あれは一見ベースがうねって聞こえるので派手だけど、曲を殺している事が多い。
決め所だけにしてほしいですね。

Judasの凄い所は派手なプレイも出来る人たちだけど楽曲を中心にプレイをしている所。
これ見よがしにテクニックの応酬はしないバンド。
ある意味ドリームシアターやインギーとは真逆？

KKの後任のリッチーは自分のプレイじゃない事をしないといけなかったと思うので大変だったと
思う。
まあ、よくやったｗ
まだ30代前半見たいだからこの仕事が終わった後にも期待ですね。

もうね、これが最後のライブだと思ったら泣けてきたよ。。。
q(T▽Tq)(pT▽T)p
暴れたい気持ちとこの目で見届けたい気持ちと。。。
すっごい葛藤でした。。。
ま、気が付けば首降ってましたけどｗ

いやぁ。。。長年培ったノリというのは中々消えんもんですｗ

ちなみに明日は午前休
しっかり体休めさせてもらいますｗ
出ないと。。。
この老体、持たない。。。。

あ。一応小物もゲッツｗ
ツアープログラム　2500円
Tシャツ　4000円
高いよねｗ

そうそう、
イアン・ヒルは何時もの様に何時もの定位置で踏ん張ってましたｗ

※謎ｗ

次男坊
滑り止めの私立高校

合格!!


ちょっと安心した
(^o^)

心置き無く暴れて来ます

(^^)v

明日7日はおいちゃんの大好きなへヴィメタル系バンドJudasPriestのライブです(^^)v
そして、Japanツアー初日！
彼らも明言していますがワールドツアーとしては最後になるだろうと。。。
今後は単発ライブは有ってもツアーはしないという話。
KISSと一緒や。。。。
まあ、既にギターのKKは引退しているわけですが。
(涙

まあ、還暦過ぎのおっさん。。。いや爺さんたちですからねえ。。。

明日は午後休取って万全の態勢で挑みますｗ
音が良いサンパレスだから楽しみ！

思えばJudas最初のライブは高校生の頃のターボツアーでサンパレスやったｗ

“ｏ(*￣o￣)ｏ”ウキウキ♪

BGM
ALL Performanced：JudasPriest

TrackTitle｜AlbumTitle

Rapid Fire | British Steel
Metal Gods | British Steel
Heading Out To The Highway | Point Of Entry
Judas Rising | Angel Of Retribution
Starbreaker | Sin After Sin
Victim Of Changes | Sad Wings Of Destiny
Never satisfied | Metalogy
Diamonds & Rust | Live In London
Prophecy | Nostradamus
Night Crawler | Painkiller
Turbo Lover | Turbo
Beyond The Realms Of Death | Stained Class
The Sentinel | Defenders Of The Faith
Blood Red Skies | Ram It Down
The Green Manalishi | Hell Bent For Leather
Breaking The Law | British Steel
Painkiller | Painkiller
The Hellion - Electric Eye | Screaming For Vengeance
Hell Bent For Leather | Hell Bent For Leather
You've Got Another Thing Comin' | Screaming For Vengeance
Living After Midnight | British Steel

JUDAS PRIEST EPITAPH　Tourの海外セットリストより。


Keep the FAITH!!

この記事は、【トヨタ 86 発表】幕張メッセでドリフト走行…写真蔵その1について書いています。

ドリフトが楽しいことは認めます！

を前提として。。。

ちょっと、大株主様。。。。
ドリフト強調しすぎだと思われ。。。。
純正設定もドリフトしやすいセッティングになっているそうですし。
FRの良さはドリフトだけじゃないのに。。。

おいちゃん的にFRの最大の魅力は、

・操舵輪と駆動輪が分かれていることによる素直なハンドリング。
・加速時の後ろから蹴りだす自然な加速感。
・アクセルワークで車の挙動をコントロールしやすい。
・限界付近でもスキル次第である程度自分のコントロール配下における操作性。

だと思って居ます。
それは別に
ドリフトなんかしなくても普段の運転で感じる事が出来るフィーリング
です。

市販車としては考えると限界性能はFFやAWDの方が上ですが
後輪駆動車にしか出せないフィールがあると思って居ます。
特にFFやAWDは限界性のは高いですが一度限界超えた後は余程のスキルが
無い限り一般にコントロールは無理。
FRならアクセルやステアリングコントロールでどうにかなってもFFやAWDではそう行きません。
特にアクセルコントロールは操舵輪に駆動が掛るのでトルクステアが邪魔をします。

申し訳ないけど今の大株主様はFRを勘違いもしくは利用しているだけの様な気がする。
FRの本質をもっと前面にして売らないと長続きしないと思う。
BMWがずっとFRを売り続けている様に。

本質を訴えないとそれこそアルテッツァの二の舞。
※あれもAE86の再来みたいな謳い文句ばかりでアルテッツァ自身の良さを全く
　広めなかったいい例でしょう。

スバル好き抜きにしてもスバルの売り方、セッティングの方がまだFR本来の姿だと思って居ます。


最後に特にこれは声を大にして言いたいですね。
純正状態でドリフトしやすいFRなんて本末転倒。
メーカーがやるべき事はスタビリティを重視した車作りが基本。
ドリフトはドリフトしたい奴がそういうセッティングにすればいい。

あ、勘違いしないでください！
頑張って欲しいからこその訴えですので！
元FR乗りとしての激励の言葉だと取ってください！！
(^^)v