ex.走り屋パパのブログ一覧

一言で言うと
良い車
だと思います。
昨今求められる燃費性能とかは期待できませんが「車」としての基本的な部分が良いです。
車を車として使う人にはバッチリだと思います。
まあ、サーキット走行する人には物足らないかもしれません。
CB18になって動力性のが落ちたという意見もあると思いますがFB16ノリから言わせると動力性能アップしています。
今回のVN5は間違いなくVM4の次世代だと思います。
VMGの次世代と思って考えると期待外れだと思います。

STIのトランスポーターと栃木スバルのBRZ

トランスポーターは以前から欲しかったんですよね～
BRZとセットでヤフオクゲッツしました。



そしてコローニ・スバル C3B ベルトラン・ガショー仕様(懐w)



これもヤフオクでｗ

幻のスバルF1(実は黒歴史？)
モトーニモデルニと共同開発したボクサー12気筒！

まあ、マルチシリンダー自体が時代遅れとも言えましたけどｗ
予備予選も通過できなかったですけど。。。
バブリーな時代でしたねｗ

元々はこれも幻のスーパーカー？ジオットキャスピタ用に考えられたエンジンと聞きます。

ベルトラン・ガショーも重いエンジン＆信頼瀬乏しいエンジンで大変だったと思いますｗ
まあ、翌年1991年のルマン24時間でマツダ787Bで優勝しているドライバーと言った方が良いのですかねｗ

おいちゃんとしては例え黒歴史だったとしてもスバルがチャレンジしてくれたことに重きを置きますｗ

以前からベルトカバーにスパルコの奴を導入していましたが。。。

実はですね、後日違和感を感じたのでした。

あれ？
まってん？
うちの蒼レヴォ、レカロじゃね？
スパルコとレカロ。。。いかん競合してるやんｗ

ありゃりゃ。。。
これはスバルの車にRallyartのステッカー貼ったみたいになってる？

ま、まあ、問題ないのかも知れんが。。。
いかん、気になるｗ
でけん・・・
ああああああ、気になったらもうダメって。。。。
でけん・・・

と言う事で、レカロのベルトカバーをゲッツｗ
パーツレビュー
レカロ ベルトカバー(黒)

リアはフロント用のを見定めてから追加購入を検討する事にして取りあえずフロント用のみ。

ふふふ。。。
レカロにはレカロがやっぱりしっくりくるなｗ

「最初からそうしておけよ」と言うツッコミ。。。。
有っても加齢にスルー。。。で良いですよね？

今回はCB18がお目当てだった試乗と言っても過言じゃないです。

最初に書いときますが過去のEJ20ターボやFA20DITの様なハイパフォーマンスを求めるエンジンではないです。
久々のターボ設定ではありますが2.5NAの代わりと思った方が良いと思います。
ただピークパワーはそれほど無いですがトルクが下からモリモリ来るので普段の運転時にはむしろ扱いやすくて良いと思います。

早くVNに試乗したくなりました。
出来ればSTI Sportsにｗ

SUVは申し訳ないけどうちのライフスタイルには合わないので余程の事が無い限り購入の選択肢にはならないのですが良い車だというのは間違いないと思います。

コストパフォーマンスが高い車でもあると思います。
同じ仕様で他メーカで買おうと思ったら1.5～2倍位の価格になる様な気がします。