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乗り心地抜群 - フォレスター
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高野連
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スバル / フォレスター
STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) (2022年) -
- レビュー日:2023年9月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
タイトル通り。乗り心地が抜群に良い。
前車VAGEもVAGAに比べてかなり良かったが、比較にならない。
視界がいい。
疲れづらい。前車VAGEのRECAROはなんだったのかと(苦笑)
街乗り燃費。常時12km/L超えは優秀。
自分のエコ運転が「神領域」なので、他の人は知らん(笑) - 不満な点
-
空間が広いためかエアコンの効きが悪い。
本革シートは夏場暑いし、蒸れる。エアコンの効きの悪さと相まって、近場の移動だけだと相当苦痛。
遠乗り燃費の悪さ。VAGよりも悪いとは思わなかった。「黄金の右足」をもってしても、17km/Lは超えられない。
同じく他の人は知らん(笑) - 総評
-
STI Sport専用サスチューニングのおかげか、乗り心地が圧倒的に良い。
にもかかわらず、ワインディングロードが楽しい。(VAGよりも楽しい)
そして雪道での安心感。
言うほど燃費も悪くないし、視界も良好なので万人にオススメできるクルマだと思う。
- デザイン
- 4
-
そもそもデザインには拘りがないので。
STI Sportのボルドーは個人的にはイマイチかな(苦笑) - 走行性能
- 5
-
そりゃVAGに比べればパワーは劣るが、必要にして十分。
むしろ峠道はVAGより楽しく安全に走れる。 - 乗り心地
- 5
-
VAGであった突き上げ感がほぼ皆無。
最初は「え~」と思ったオールシーズンタイヤも割と静かで乗り心地もいい。 - 積載性
- 5
-
何も載せないので参考程度で。
たぶんいいと思う。 - 燃費
- 4
-
高速道路:16km/Lくらい、街乗り:10km/Lくらい。
個人的には「こんなものかな」と。
が、今後はもう少しなんとかしないと生き残れないかもです。(SUBARU全体の話) - 価格
- 4
-
いろいろOP付けたら乗り出し500諭吉超えました。
STIのマフラーは正直要らんかったです。うるさいだけ(苦笑) - 故障経験
- まだ1年経ってないので、何もありません。
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