作業を甘く見て反省…

今日は久々にロードスターの昼間作業してました。

作業アイテムはたくさんあったけど、出来たことはほとんどなく。

机上検討はバッチリ仕込んだネタでも全く思い通りに行かないものだなあ…

そんな反省のお話です。




賃貸アパートの駐車場なもんで、夜に仕事から帰ると作業時間が作れないのが悩み。

普段はもっぱら家の中で、机上でネタの仕込みをしています。


今日はようやく午後から時間がとれたので、やりたかった作業に着手しました。

①助手席外しクリーニング
②定番のエアコンフィルター取付
③BCM場所特定・交換
④マニュアルエアコンユニットにオートエアコン用アスピレータ取付の下調べ
⑤マニュアルエアコン操作パネルをオート仕様に交換
⑥ESU場所特定・バック線分岐
⑦自動防眩ルームミラー用の配線分岐

盛りだくさん。
こんなに詰め込んじゃってお馬鹿さんです。


時系列でお馬鹿ぶりを確認しましょう。


①助手席外しクリーニング
先週ローソンのカフェラテをこぼしてしまいまして…
リンサークリーナーで出来るだけ清掃して、今のところ気にならない状態ですが、夏になったらどうなるか不安。

そうだ！シート外してバラバラに分解して、座面のアンコを丸洗いしてやろう！！
サイドエアバッグもないしヨユーヨユー！（フラグ）

というわけで着手したんですがね。
まずシートレールのE12ボルトがバチコーン！えらい固さで全く緩まない…
小一時間は格闘してどうにか緩めて取りました。いきなりタイムロス。
ラチェットだと姿勢がヤバすぎて無駄な苦労しますね。
ディーラーで緩めてもらっておくか、電動インパクトでやるのが賢明です。



そしてシートを外してきたは良いものの、分解が全然わからない。
リクライニングのハンドルが外れてくれないから横はバラけないし…



自分のへっぽこスキルでは分解を断念。壊さない内に戻すことにしました。
ちなみにシートレールボルトの締め付けは"手ルク"です。
こんな狭小部位で50Nm級のトルクレンチをカッチンいわす前に"腰をいわす"自信があります。。

夏に臭くなったら新車外しの助手席を買って交換しましょうかね。




②定番のエアコンフィルター取付



こちらも問題発生でした。
みんなの作例を参考にさくさく分解。パネルまではあっさり外せました。
しかしフィルター手前のカプラをどけるところが問題。

左からETCの後付電源配線が渡って絡んで邪魔してきます。
スポンジ保護巻きの中にエレクトロタップが居る感触もあるし。

神戸マツダさあああん！工賃取っておいてチョイ雑じゃないっすかね。

ひとまずハーネスを無理に押しのけてフィルターなんとか交換。

やだなーもう…今度分岐ヒューズ使って配線整理し直さないと。





③BCM場所特定・交換

無理！！！！！
場所はなんとか特定したんですが、色々なもんがギッチギチでどうにもならない。
手前のエアコン一式が邪魔すぎる…
手探りで奥の奥からBCM触ってカプラーは抜けそうなんですが、抜いたら戻せなくて詰む予感です。
BCM戻せなきゃウィンカーもドアロックも動かないので積車ドナドナコース。
それは嫌なので作業断念。
ロードスターの寄木細工レイアウトをナメてましたすんません。

整備書見てるだけなら簡単そうなんですけどねー。

↓写真は訳がわかりませんが、実車で見てもこんなもんです。
整備士さんようやりますなあ…





④マニュアルエアコンユニットにオートエアコン用アスピレータ取付の下調べ

同上。
整備書に書いてある何がどこにあるか全然わかりません。
机上の仕込み（妄想）と実車作業は全然違う…


時間切れで⑤⑥⑦は断念。



【本日のまとめ】

さんざん苦労した挙げ句、どうにかエアコンフィルター交換しただけ。

残念！