berumiya 990Sのブログ一覧

；・ｘ・）！？
コメントがいっぱいついてる！？
ブログを始めたのも最近だし、こんなにコメントが付いたのは初めてです。ありがたいことです。
コメ返信遅くってすみません。こういうことに慣れていないもんでして。

写真は富山オフの帰りに見つけた珍しいナンバー
8ナンバーなのは冷凍車だからです。

昨日は深夜1時半（今日か）まで研究室で実験して、そのまま研究室で寝てました。寒くてよく眠れませんでしたが（笑）
そろそろ冷える季節ですね。
新潟は平野部も含め、車があってスタッドレスタイヤが無い家庭はほとんどありません。11月末頃に皆一斉に履き替えます。
私は小５で親のタイヤ交換の手伝いを始め、中２ぐらいには一人で任されてました。車載工具しか知らないのでパンタジャッキでせこせこ上げてました。１台1000円のお駄賃に釣られて（笑）

冬支度はお早めに。

たるとわーくすさん、お誘いありがとうございます。
皆さんお世話になりました。たのしかったです！

全然無事じゃないですが、とりあえず帰宅しました（車壊したりはしてないデスヨ）
；・ｘ・）

皆さん凄い改造。かっこいい！速そう！しかもDIY！
翻って自車。ステッカーすら増えも減りもしない地味仕様！とてもしょぼい！

せっかくオフ会に寄せてもらうんなら、何かネタ作りたいなあ。
次回までに何か考えておきま～す。
それよりまず、新潟でワークス集まれるオフ考えたいor見つけたいなあ。

等色々刺激を頂戴しました。
今度は誰かに刺激を与えられるような車にしたいなあ。


「全然無事じゃない」というのは、帰りに高速道路上でガス欠というオチが待っていたのです。
前日に燃料計壊しちゃって、そのまま「まあいいか！」でトリップメータ見ながら走ってたら、思ったより燃費が悪かったようで・・・。
惰性でPAに滑り込めましたが、走行中にガス欠は生きた心地がしませんね。
JAFのお兄さんがとてもさわやかでした。
とっとと予備に交換します！

昨日、サイドブレーキがちゃんと効くようになって帰ってきました。
プレオが楽で乗り心地も上々だったので、スズスポサスのカタさがちょっと疲れます。あちらを立てればこちらが立たず、というやつです。





それとこの日、オドメータの数字が納車から倍を超えました。自分の乗った距離が、前オーナーの乗った距離を超えたということです。ここが一つの節目と考えていたので、大過なく（？）超えられて良かったです。
目指せ、月。

夕方、修理完了との電話がありました。どうやら日曜のワークス富山オフには間に合ったようです。
修理内容は右リアキャリパのシム調整とワイヤ張り調整。先月ワイヤ新品交換したばかりなので、クレームで全て無料。とのことです。明日取りに行く予定。





プレオも楽で良い車でした。楽だと思わせてくれる軽の代車に当たったのは、実は初めてだなあ。NAの軽はトルク細くて気疲れするわりに燃費が悪いから・・・。
ハンドルが重いのと、攻めて楽しい性質の車ではなかったのが残念ポイントです。完璧な代車なんて無いんですけどね。
そういえば一昨年乗ったATのインテグラSiRは、楽でかっこよくて楽しくて速かったなぁ。


リアドラム化を薦められたこともありました。
初期タッチがほぼ無いのが自分の好みなので、真剣に検討したことは今までなかったんですけど、ドラム化すると初期タッチは結構変わるんでしょうか。パーツ自体は解体行けばいくらでもありそうなんですが。
今度のオフ会で、リアドラム車に乗せてもらう機会があるといいなあ。

右サイドブレーキが全く効かないトラブルのため、修理に預けました。
代車は左のプレオです。
修理上がりは、25日のワークス富山オフには多分間に合うと思います。
；・ｘ・）




右サイドブレーキが全く効かなくなるのは、２年半前に納車してからずっと持病です。
何度も工場に診てもらって、去年キャリパを換え、先月サイドブレーキワイヤを新品交換しています。全部ショップ作業。
この時期のスズキのリアディスクは弱いとは聞いていますが・・・
粘り強く付き合うことにします。幸い走れなくなったり、他にトラブルが波及したりする性質の故障では無いですからね。
そういえば、左サイドは買ったときから一貫して強力に効き続けてるなあ。何が違うんでしょう。


プレオはスーパーチャージャ付きi-CVTのようです。
CVTは適当に踏んでも何となく走れてしまいますね。しばらくSC付きと気づかず走ってました。お恥ずかしい・・・
過給音も全然聞こえないです。たまにAT車に乗るとラクで感激。