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以前、1Ｌボトル容器の注ぎ口に取り付ける物を購入しましたが

アストロプロダクツ AP スーパーフィル

ストラットタワーバーなんかが邪魔でリザーブタンクにフルード補給が出来ません。

その後にバージョンアップしてこれが発売されましたが購入する気がでなく

AP スーパーフィル ホース付【注ぎ口 ノズル】

最近、ベローズピペットを見つけました。

これを使えば少量でもＯＫです。




エアー抜きはワンマンブリーダーで完了です。

取り外したマスターシリンダーASSYは今後の使用予定はないですが

もしかして応急処置程度で使用があるかもしれないんで分解洗浄してみました。

分解状態は↓に

整備手帳（マスターシリンダーASSY分解）

昨日、取り外したマスターシリンダーASSYとクラッチラインです。



分解後です。

最近、クラッチ操作で異音が発生するようになったんで分解修理しました。

シリンダー内部には異常はなかったですが汚れが意外と付着してました。

清掃しシリンダーパッキンにグリスアップして取付けで異音は解消しました。




ついでに、以前購入してあった2点を交換

マスターシリンダーASSY交換




APPダイレクトクラッチラインシステム交換

続いて昭和の車展示会　②の国産車です。

画像は40年代です。

これだけ多くを観たのは久しぶりです。

数台は色違いで見れたのは感激しました。

このほかにも50～60年代もありましたが撮影はしませんでした。


ホンダ　S800


ホンダ　S600


ホンダ　S？


3台で


ダットサン　フェアレディ　SR311


プリンス　グロリア　スーパー6


日産フェアレディZ　S30/S31型系


日産フェアレディZ　432　


SR20型エンジン


日産フェアレディ　240Z　


日産　スカイライン　GT-R　C10型


S20型エンジン


日産　スカイライン　GT-R　C110型


S20型エンジン


トヨタ　スポーツ800


トヨタ　スポーツ800


3台で


スバル　360


スバル　360　カスタムデラックス


ホンダ　Z　GT


ホンダ　N360


ホンダ　N360

6月4日に開催された「昭和の車展示会」を見学させてもらいました。

今回で15回目の開催ですが今年から日曜日開催から土曜日に変更されました。

自宅から約40分で到着し見学開始！

昭和時代の車は良いですね。


今回の画像は外車編です。


フォルクスワーゲン　カルマンギア


フォルクスワーゲン　タイプⅡ


フェラーリ　ＢＢ512i






マセラッティ―　メラク


？


オースチン　ミニモ―ク


ロータス　ヨーロッパスペシャル



昭和の車展示会　②は国産車に続く