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ＳＡＲＤのフューエルレギュレーターを取付けた後にセッティング用のメーターで調整しましたが

外した後に物足り事に気づき室内に追加メーター設定を決行しました。




現在はこんな感じで今は廃番のトラストメーター（ワーニング・ピークホールド付）がダッシュボードに4連取付け状態です。




追加メーター位置イメージのシュミレーションで4連の左側に決定です。





メーターは価格的にオートゲージ548　60Φにしました。

・エンジェルリング機能付！（文字盤周囲が赤く円状に発光）
・ワーニング機能付！
・ピークホールド機能付！



2色バックライトに出来るので昼間はホワイト




夜間（スモール）アンバー




燃圧センサーはフューエルレギュレーターのサービスホールに変換アダプターで装着




メーター全体画像です（ホワイト：昼間）




アンバー（夜間）

新車購入後の1ヵ月点検もすませたので軽井沢までドライブに行きました。


帰り道の高速道路では多めの雨が降りましたが先日取り付けたガーニッシュ関係は無事で取れることもありませんでした。

脱脂と過剰な両面テープが効いたせいでしょうか？



最近は新車購入後の1ヵ月点検ではエンジンオイル交換は無料なんですかね？
交換の手間がはぶけました。

9日からシエンタの整備してます。


完了したのは　これ　↓

走行中テレビがみられる配線の取付け

トヨタ(純正) ANTENNA ASSY取付け



途中なのは　これ　↓





明日も天候がよければ続きをします。

１／２４シリーズを2台購入しました。

国産名車コレクションスペシャルスケール1/24

フェラーリ　コレクション


トヨタ 2000GT［MF10］　（1967年）

トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで生産されたスポーツカー





Ｆ40　（1987年）
創業40周年記念モデル エンツォ・フェラーリが関わった最後のロードカー

前日は雨でしたが28日は、ほぼ快晴でしたので奥只見湖までドライブにいきました。


道中の外気は30度越えなのにトンネル内は17度とかなりの気温差でトンネルを出ると

窓ガラス全面が一瞬で曇り見えない状態で焦りましたが・・・

無事に到着。


奥只見ダム①


奥只見ダム②


奥只見ダム③


遊覧船のファンタジア号で300名乗りの大きな外輪船です。
今回はこれに乗船しました。
乗船時間は40分


船上から①


船上から②


今回の走行でハスラーの燃費は20.7ｋｍ/Lでした。