蘇れH22A

H22A

ピストンとピストンリングの交換で復活。
滑らかな吹け上がり。
ヒール&トゥもレスポンスよくきまる。

購入時よりエンジンの調子が良いです。
これでオイル消費が改善されれば…
上まで回すと以前よりオイルの焼ける臭いが強い気がしますが、低回転では以前のようにオイルの臭いはしなくなりました。
どうも、低回転で走るとオイルがどんどん燃えてなくなる感じでしたねぇ修理前は。


９万キロ間近。
ブレーキもローターを交換すれば、前キャリパは今年OH済、後キャリパは交換済、ミッションは鳴るようになってきましたが、いずれOHすることで、難なく20万キロは走れるでしょう。
もしかしたらサイドのワイヤーも交換しないとダメかなぁ。



B18C、K20Aほどは回りませんが、トルク感あふれるH22A。
たまらないです。
欲を言えば、あと1000回転多く回ってくれればなぁ…


明日、朝早くから仕事ですが、今日は久慈経由で八戸へ。
青森だと故郷北海道が間近に思えて、帰りたい帰りたい…と精神不安定になりそうですが…八戸なら大丈夫ｗ

雨降りそうな感じなのが残念。
ワイパーのゴムも替えたし、別に不便はないですが。


昨日の札幌の最高気温は１２℃だったみたい。
こっちはそこまで寒くないけど、今週から最低気温が一桁な日も。
もうすぐ冬が到来しますね。
雪道走るのが楽しみです。


去年の冬は、猛吹雪の中、乱れる車を押さえつけながらの札幌帰省。
予約がそれなりに入っていたはずのフェリー。
乗用車は僕のアコード１台だけでした。
あとは馬運搬トラックが２台と、なぜかチャリ１台。
いつもは、寝る場所確保に困る２等雑魚寝部屋も、誰もいない(笑

今冬も、なんとか予定立てて帰省したいものです。