ハイランド

5月12日はノラさんと仙台ハイランドへ。
耐久レースを見に行ったのですが、なにやら渋滞。
俺の目の前にいた車なんか、かなり車高が低いミラとワゴンR。

なにやらハイランド復活祭だかなんだかで、ドラッグとオプションのイベントやってました。

レースも見れて、イベント参加の熱い車も見れて、車に熱い日でした。

盛岡時代の友達とも偶然会えて、ハイランド行って大正解。



さて、車の乗り換えについてですが、DC5インテグラタイプＲ後期型。
予算との兼ね合いもありますが、最初からある程度走れる状態にしようかと。
常にＦＦ・ＮＡ最速を目指してきたタイプＲですから、ドノーマルでも普通に気持ちよく走れちゃうんでしょうけど。
今、探してもらっています。



アコードさんは、限界です。
結構末期かと思います。
乗れば乗るほど、可愛そうになってくるほど、不調を表現してくれます。
激しい白煙、激しい異音…

良い車でした。
当時、世界最強の直４とも謳われたH22A。ホンダの隠れた名機らしい。
図太いトルク、レブリミットまで加速が回転数に比例してついてくる。
前期型のCL1を中心に異常にオイル消費する固体が多い。
私のは、１９００ｋｍほど走行でオイルが３Lも減ります。当然、そこまで減る前に補充してますけど。。
高級オイルなんか入れてたら、自分のご飯が食べれなくなります；；


K20Aも減るには減るんでしょうけど、ココまで酷くないでしょう。