秋の４A

4A走行してきました。
やはりマイペと違い、速い人が多い。

２枠走るつもりで…ガソリン入れすぎた。ほぼ満タン状態にして…
結局１枠で疲れちゃって終了ｗ
ガソリンたくさん入っていれば、そりゃタイムに結構響くんですよね～不本意だ(@_@;

とはいえ、０．７秒ほどベスト更新。
２分１０秒９５でした。


一番良い感触のラップの途中で、クリア取れず引っかかってしまい、断念せざる終えなかったのが後悔。もしかしたら９秒台…いやそこまでいっていないか。。どうだろ。

９秒台まであと少し。
でも、大きな壁になるだろうなぁ。
リアだけ街乗り向けストリートパッドというの辞めて前後共にサーキット走行を対象としているパッドに統一と４点ベルト導入とタイヤ新品でいけるかな。

パッドは何が良いか考え中。
アコード時代につけてきたのは、プロミューのHC+とエンドレスのMX72,MXRS

走り方で言えば、４コーナーでドアンダー出すことが多いのと、最終コーナーが全然上手く曲げれなくて遅く、色々な車にベッタリ後つかれて迷惑かけることが多いということ。





まあ今年から本格的にハイランド走り始めて、最初は１８秒でしたから約８秒のタイムアップ。
まさか、こんな自分なんかの下手くそ素人ドライバーが２分１０秒までタイムアップできると思っていませんでした。
予想外です。
実家に帰省するたび、何でこんな車に縁がない家庭で育ったのに、サーキットに行くような人になるのかと言われます。
一度も家族旅行に行ったことないですし、唯一運転できる母でも一回の運転で距離にして片道１０ｋｍ走ることすら、３～４年に１回あるかないかです。

そんな感じなので、仙台から札幌まで車で帰りますなんて、信じられない話なようです。

そんな札幌に１２月６日夜から１２月８日昼まで滞在予定。
友達の結婚式です。内地と違って、札幌の結婚式の多くは会費制です。
勿論、仙台空港から飛行機で行きます。
飛行機に乗っている時間と同じくらい電車に乗らないといけない。
新千歳空港駅～手稲駅って結構遠い。
小樽行き快速エアポートがあれば良いのですが、なければサツエキで乗り換え。

札幌、桑園、琴似、発寒中央、発寒、稲積公園、手稲、稲穂、星置、ほしみ、銭函、朝里、小樽築港、南小樽、小樽。
昔は海水浴シーズンだけの臨時駅「張碓」が朝里の前にありました。
なつかしいなー地元。
銭函から朝里までは、崖下の海岸線ギリギリを走ります。














話は戻ってそういえば、
DC5を購入して以来、ミッションオイルはずっとOmegaを入れていましたが、CL1アコードユーロ時代に使っていたTOTAL RacingGearをふと思いつき、入れました。
入れてからのサーキット走行は今回が初でした。
最近ずっとシフトダウンで３速に入らないことが多く、頭を悩ませていました。
完治なわけではありませんが、予想外にかなり解消されました♪
あとは耐久性でしょうか。どのくらいでヘタってくるか。
ヘタりの面だとさすがのOmega。特段ヘタりを感じたことは無いかな。
TOTALの耐久性も試したいところですが、今年はもうサーキット行かないっかなぁ。
月末マイペに、タイム狙いではなく、走り方の再確認の意味で遊びにいくかどうか。




今、フロントキャンバー３度、リアが多分０～０．５度くらい。
見た感じ、リアタイヤは完全直立に見える。
車高も少し前下がり。
ものすごくオーバーステアな車に見えるかもしれませんが、タイヤも前後共に215/45R17ということもあって、そんなことはありません。
結構扱いやすいです。