2014年夏　シビックと一緒に故郷 北海道へ。

約１週間前、１２連勤後の会社帰りに、私服に着替える間もなく、急ぎ足で北海道へ向かいました。
本当は、もっとゆっくり出発したかった。
疲労困憊の移動になるのは目に見えていた。
でも、フェリーが深夜便しか空いてなかったから、仕方なく。。

案の定、実家にたどり着いた頃にはヘトヘトだった。
フェリーでは１０分しか寝れなかった。
グーグー寝ている周りの乗船客がうらやましい。



帰省中は、１３人ほどの友達と遊びました。
いつもよりはボリュームが少ない感じではありましたが、結婚、引越し、転職等で、なかなか予定は合わないものです。
それでも、遊んでくれる友達がいる限り、そして帰る場所(実家&家族)がいる限り、まとまった連休をいただけた際は、これからも帰省したいと思います。


お決まりの手稲山に行きました。




オリンピックハウス。今でも、使われているのかな？外装も内装も割と綺麗です。
２０２６年冬季五輪に札幌市は立候補する意向があるようです。
個人的には、ぜひ立候補して頂いて、再び札幌オリンピックが開催されることを、期待します。

手稲山ロープウェーは、かれこれ６年前くらいから閉鎖中。
ＧＷやお盆など、人手が見込めそうな期間だけでも、動かして欲しいものです。
動いてくれれば、ラクに手稲山の頂上までいけます。


手稲橋より、夜の手稲区を望む。



ずっと実家にい続けたら、きっと健康診断に引っかかったり、急に体重増加することもなかったのかもしれません。



手稲の車仲間と、帰省時お馴染みのＢＢＱ。
炭に火をつけるときは、パーツクリーナーと持ち運び換気扇を使用します。
ホタテも肉も美味かったです。







帰省中、遊ぶのは夜が中心なわけで、日中は結構時間が余り。
おおむね天気も良く、涼しかったので、ブレーキパッド交換、ステアリングセンター調整、ドマーニのタコメーター取り付け、故障タコメーターの半田付け修理などを行いました。
普段はできない、ホイールの内側の掃除もしました。



内外気切り替えモーターも壊れました。ブロワモーターの上についている、小さめのモーターです。
内気に切り替わりません。



８月１２日あたりにタイロッドを調整して、ハンドルセンターを合わせたわけですが、下の写真にあります金色のスパナ。

実は、このスパナを紛失したのです。
いくら探してもない。
「車内のどこかにあるんだろう」と気にしないことにして、スパナを紛失したこと自体、忘れかけて印した。
タイロッドのラックエンドにスパナをつけたまま、タイヤを装着してしまっていました。
そのままの状態で札幌→盛岡まで走りました。
８月１６日は、疲労と車の故障多発の現状を考え、一泊しまして、目検トー調整でおかしなことになっているアライメントの調整、タコメーターと内外気切り替えモーターの確認の依頼で、本日青いお店に行きました。
お店の方がシビックの左フロントタイヤを外して、あらビックリ！スパナを発見！という感じです。
１２日以降の札幌滞在期間と札幌～盛岡までの走行距離を合わせると１０００ｋｍ近く走っています。
１０００ｋｍ近く、ラックエンドにスパナをはめたまま走っていたんですね。。

工具の置き忘れ…というか、外し忘れは、私の職種にもあり得るミスで、そんなことやらかして、もし何かあったら大変な問題になるので、今回の事件を反省します。。。


行きも帰りも、今年就航となった新型フェリー「ブルーマーメイド」

函館→青森へ移動時、外に出て津軽海峡を撮影。
曇り空は、私の心を表しているようです。

例えば５月だと、長いＧＷ連休後に、５月病となり、会社を辞める人がいたり。
結構多いらしいですね。現実世界に引き戻されて、心が病むのも仕方ないですが、病み続けてはいけませんね。
お盆も同じだと思いますので、気をつけようが無いですが、気をつけます(?_?)
懸念材料は、それよりも、高校時代に手術した左肘が痛いこと。
帰省中も湿布していたのですが、今までなら一晩寝れば治っていたのに、痛み出してからもう５日目です。
最初は、シフト操作もつらかったのですが、少しずつ痛みはとれてきているようで、安堵はしています。
原因不明の肘が伸びなくなる現象に襲われ、手術をした経緯があるので、朝目覚める度に恐る恐る肘が伸びるか否かを確認する毎日。

私もシビックも、どうも壊れ気味のようです。
困ったもんだ。




さて、シビックでは初の北海道帰省となりましたが、さすがに長距離に関してはアコードよりもインテグラよりも疲れます。
しかし、慣れると、そうでもなくなってきますね。
昨日、１１時間かけて札幌～盛岡を移動しましたが、そこまで疲れませんでした。
行きが疲れたのは、私の体調が悪かったせいでしょう。
良い車です。