十勝スピードウェイクラブマンコース　ついに初走行！

10/25　ビンレガさんと一緒にトラスト走行会参加で十勝スピードウェイに行ってきました。
ジュニアコースは２回走ったことがありますが、クラブマンコースは今回が初初走行。ついに故郷北海道が誇る十勝サーキットのクラブマンデビューです！

①結果・状況
１分３９秒５５　というタイムでした。
ジュニアは５５秒９５なのですが、妥当な感じなのでしょうか(?_?)
個人的にはクリアとれて１分４５秒切りが初走行での目標でしたので、特にタイムに関しては思うところは少ないのですが、一気に３０台近くコースインしての走行だけにクリアがとれたラップは無し。
環状族のようなすり抜けを楽しめました…大人げない走りではありましたが。。

②反省
ほぼ毎回、１コーナー前のブレーキングで６→５→４のシフトダウン操作を６→５→６とシフトミスするし（ベスト出した周は６→４に直接入れました）
おまけに４コーナーを５コーナーのＲと勘違いして、オーバーステア対処ドリフト状態でコースアウトするし、速度乗りすぎてコースアウト中もドリフト継続。。
ホイール歪んだかも…。泥粘土？バランスによる振動だと言い聞かせたが…バランスウエイト外れただけだと祈ろう。。

③印象
かつては、仙台ハイランドを走り込み…しかし閉鎖。その後SUGOを初走行したときは、結構簡単なコースなんだなーと感じたことを今でも覚えていますが（気合と本能でしか走れない素人の私が下手くそに走る分には）、十勝クラブマンは難しいコースだと感じました。
SUGOは各コーナーにそれぞれ特徴がありましたが、十勝クラブマンは同じようなコーナーが次から次へ現れる感じで、あれ？あれ？！次どうだっけ？っと混乱する。
どこのコースもそうですが、頭でも覚えて体でも覚えるしかないですね。
ホントとにかくまずはしっかりとコースを覚えること。
それでないとまた無駄なコースアウトをしてしまいます。コーナーによってはブレーキで止めすぎているし。まだまだこれからです。
しかし、現状でも、同じ気温でクリアとれれれば、もう少しだけタイムは縮むはず。

④車の課題
左前のショックがもう抜けてきてバタバタボヨンボヨンと前後運動?するようになってきたので、来春は足を新調したいですね。
第一候補はTEINモノレーシング。
TEINさんの下取りキャンペーンがある限り、ずっとTEINを使いそう。
資金があれば、足（モノレーシング）、タイヤ（RE-71RSかA052)、デフ（OSデュアルコアLSD1.5WAY）に買い替えたいですｗ


最後。８コーナー~最終コーナーが仙台ハイランドのヘアピン~最終コーナーにちょっと似ていて、懐かしく思いました。

まず、初めての十勝クラブマン！楽しかったです！
景品↓