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そういえば、先日、無限ローターとプロトというメーカーのブレーキラインを注文しました。
まだ入荷してない様子ですが、来月上中旬には入荷し、装着となるでしょう。

写真とるのも忘れましたが、見た人全員が「こりゃ酷い」「いい加減交換したほうがいいよ」と口を揃える、錆だらけのヤバいローター。
ジャダーも出ています。
錆、走ったら取れるとか、そんなレベルではありません。

いずれはNSXキャリパも装着したいですね。



あとは、デフ入れたい。
冬のために。
地元札幌に帰省する予定があります、実家は山のほうにありまして。
坂で一回止まっちゃうと、なかなか上れなかったり。
ヘリカルLSD入ってますが、友達にみてもらったら、滑って登れないときオープンデフと同じく片輪しか動いていないとのこと…。

デフの入ったＦＦ車、結構スイスイ上っていきますもんね。
Ｆドリするにも、デフは必需品といいますし。
そのくらい前に進む力、引っ張る力が強くなるのは、FFにとって大きいのでしょう。
下手くそが乗ると、アンダー祭りになるのかもしれませんが。
純正デフとは違う扱い方があるだろうし、慣れないといけない面もあるでしょう。

それに安いものではありません、普通はサーキット走行など走りの面での効果を期待して導入するものなんでしょうけど。


どうしようかな。


札幌にいたころも、実家目前で埋まったり、祖父の家の駐車スペースから出られなくなったり。
そのときも「タイヤ、左側しか回ってないね」って言われたり。

ヘリカルLSDって、なんなんだろ。
でも、乾燥路でオープンデフのFFと乗り比べると、あきらかにデフの効果で踏んで曲がれる感覚はあるんだよなぁ。




とりあえずお金ですよね。
最近、色々な人にH22Aに好評がつきます。

調子が最悪だった昨年春過ぎと比較すると、生まれ変わったかのような調子の良さ。
でも、レブは7700くらいだったかな？
PHASEのECUいれて、8000までまわしたいけど、生産中止物だし、なかなか手に入らない。
ヤフオクにあったけど、28件も入札…

他のメーカーでCL1用のスポーツECU出していて、今でも購入可のものってあるのかなぁ
デフならクスコとか、すぐ名前出てくるけど、ECUとなるとなぁ