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昨日、地元札幌の友達が、仙台に遊びに来ました。

飛行機の欠航があり、
予定より二時間遅れの14時半過ぎに仙台空港に迎えに行きました。
お出迎え後、とりあえず下道を走り、仙台大観音を見に行って。

クリネックススタジアム宮城、通称Ｋスタを見る為に、周囲を周回しつつ。

仙台旅行と言えばお決まりの牛タンを、利休の泉本店で食す。
やはり並んでました。
値段が高いため、頻繁には食べれません。
転勤で仙台に来てからは初めて牛タン食べました。

その後、仙台城跡に行く。
夜景と伊達政宗の像が目的でしたが、なにやら伊達政宗のイベントがやっていて、観光客もいた。
夜なのに、お土産屋さんもやっていて、ずんだ餅を食べる。



車で、国分町のメイン通りを通る。
やはり規模的にもススキノには劣るが、狭い場所にわんさか人がいて、賑わう感じは、さすが東北NO.1の歓楽街。
その後、近くの駐車場に停めて、歩きで再び国分町を徘徊。


すると雨が落ちてきて。
線路を潜る狭いトンネルを遠りつつ、友達をホテルまで送迎。


本日は、昼から再び待ち合わせて、仙台味噌ラーメンを食べて、駅周辺を徘徊して、
「二週間後は俺が札幌に行く。車で」と言い、私は仙山線に乗り、友達は仙台空港行きの列車に乗り、お別れ。

サーキット以外では久々に充実した休日でした。

あと、もう少しで札幌だ。
日程的に、車で帰省するのは非常に勿体無いし、金もかかるし、疲れるし、タイヤ減るし、正直デメリットばかりなのはわかっている。
でも、自分の車で、地元に、実家に帰るということ自体に大きな意味がある。
自分の車で、故郷の道を走る。
今までは札幌ナンバーでしたが、今は仙台ナンバー、地元を道外ナンバーで走るからこそ、なんだか帰ってきたという気分になること間違いなしでしょう！


HIDバルブ球切れの件、
昨日の午前中、オートバックスでHIDバルブ購入。空港まで友達を迎えに行くこと考えると時間がなかったため、取り付けもしてもらった。
少々急いでたので、適当に一番安いと見えた１４８００円の純正交換タイプ４４００ｋを購入。
取り付けしてもらっている待ち時間、再び売り場を徘徊していると、９８００円で６０００ｋが！！
しかも、同じく球切れ３年保証。。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼

５０００円無駄にしました。
まあ、光り物にはあまり興味が無いし、アコードもずーっと純正バルブだったし、いっかー。
何気にウインカーＬＥＤだし、ライセンスランプくらいは白くしておくかな。



購入から軽い洗車ばかりで、ワックスもなにもやっていないから、札幌帰ったら実家の広ーい駐車スペースで、入念に洗車しワックスかけよう(ﾟoﾟ)ノ
バンパーの割れには目をつぶろう(ﾟДﾟ)


外見やライトの話しはここまでにして、ＤＣ５に乗り換えて驚いているのはオイル消費が無いこと！
サーキットを油温１４０℃で走り続けたのに、全くオイルが減っていない。
素晴らしい！！
前期はオイル消費の固体もあるみたいで、後期買って良かった～と思う。
アコードも前期買って後悔しましたから、様々な意見があると思うけど、総じて車は後期だなって思う。

よくハンドルセンターやアライメントが狂うし、フロントの足が色々と難しいけど、逆にその部分だけ完璧にできれば、すごく良い車だとおもう。
アコードで、今以上乱暴な走りしてたけど、やはりダブルウィッシュボーンはあらゆる面で本当に良かった。
簡単にキャンバーつけれないとか、セッティング面では、必ずしもデメリットがないわけではないんだろうけど。



今日も３０℃越えましたが、そろそろサーキットの季節ですね。
あと何秒更新できるかな。
今のところ、走る度タイムが上がってきている。
昨日から試しに減衰いじくって走っている。
フロントを１つ締め上げリアを２つ締め上げただけだかが、街乗りでは、多少ステアリングの応答性が良くなかったかなーくらいには感じた。
走行会のフリーとか利用して、一番ハイランドに合っている数値を発見したい。