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週間天気予報にも、雪マークが表示される季節となりました。

写真は昨冬の地元の山道。

いよいよ冬がやってきます。

純正サスへの足交換、スタッドレスへのタイヤ交換。
去年は１２月中旬に交換しました。

タイヤはYokohamaのIG20。
以前装着していたDSXと比較すると、かなり効きます。
しかし、実家の車が装着しているRevoGZは、IG20の比ではありません。雪道の運転が、面白くないくらい滑りません。

岩手県も、先日区界峠を走行中、ちらつく雪を確認しました。



車は大事にしていきたいんですが、安全第一でありつつ、今年の冬もアグレッシブな走りをしていきます。
重いアコードを、振り回し、操る。雪道運転の醍醐味。
生まれ育った北海道で培った雪道での経験。
交差点を左折しようとハンドル切ったが、滑ってそのまま真っ直ぐ行って信号待ちの車にドカン！
何件か、そんな事故を見たことある。
ＦＦが雪道でアンダー出したら、容易に制御できない。
ＦＦなら、進入直前からサイドをちょんちょんっと引いて、お尻出しつつ必要量のカウンター当ててアクセル踏めば、大丈夫。

コントロールできないアンダーよりも、コントロールできるオーバーのほうが恐くない。
冬道だからこそ、その言葉がよくわかる。

一番良いのは、超減速して、ゆっくりゆっくり曲がれば良いし、それが一番安全なんですが。。




いやぁデフ入れたいなぁ、どうしよっかなぁ。