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エンブレムが剥げたので、奮発して純正を付けました。
￥7140に、作業工賃が￥2000とありましたが、￥200のタイプミスかなぁ？


とうとう、10回目の車検が来ました。
今年は、ちょっと背骨が折れていたので、ショップ丸投げ車検だったのですが、丸一か月も帰ってきませんでした。てっきりサービスでエンジンオーバーホールでもしてくれたのかと思いました（笑）


ついでに、ボンネットの凹みやシートの洗浄をしてもらい、全オイルを交換（これだけで43,000もかかるので困ったクルマです）。

今回、発進時振動の原因が、ミッションマウントの摩滅、右エンジンマウントのナット脱落が原因と分かりました。又、立体駐車場の鉄板の上にたまに落ちているオイルは、エンジンオイルとパワステオイルの滲みでした。タペットカバーのパッキン、パワステホースの交換を行いました。

他にもいろいろありました。お年ですね、やはり。

それと、左のフロントストラットのダンパーのロッドシールがだめになっているようで、異音が出ています。XYZダンパーを交換かな。ヘッドランプの光軸も業者が3回落ちても調整できなかったようで、他のM3のヘッドランプと交換して車検ラインに行ったそうです。おかしいな、自分でやるとその場で調整して許してもらえるのですが。ま、神戸の陸事の係員は面倒な人が多いのは間違いないですが。


このお店で、 ルノーメガーヌRSトロフィー が売られていた。例の、ニュル市販車最速レコードを出したクルマです。こんなところでお目に掛かれるとは。二本には入ってないので元は並行輸入だと思いますが、260万くらいで売るそうですよ、安いですね。