ダミやんのブログ一覧

例年と一寸だけ短い言葉。
理由は同居(１年ほど前からホームに入ってたが)してた母が、10月に鬼籍に入ったから。

只でさえ遺品整理とか面倒なのに、車が２台壊れるし…。(>_<)
去年後半は今一だったが、今年はどうだろう？

何時もなら12月に入って、最初に冷え込む前のタイミングで換装するのだが…。
今年はそのタイミングを逃したら、暫く暖かくなってしまったので、今日の作業になってしまった。
たしか去年も、ちょっと遅めだった気がするが…。(^o^;)

再度確認をした。
今度はスロットルボディーへのインテークパイプを外し、バルブの動きも見ることに。
流石に一人では見られないので、スマホで録画し見ることに。
キーオンで動作音がし、エンジンスタート時の開度にはなっているようだ。
しかしスターターが回りエンジンが掛かると、２〜３秒は保持しその後全閉になり、エンストとなる。
これを何度かやってみたが変わらなかった。
やはりアイドルSWが反応してない気がする。
確認でスロットルを手で動かしてみると、全閉手前でカチッと音がし、物理的には機能しているように感じる。
ただ電気的に機能してるかは？で、今度は電気的な接続を確認しようと思うが、問題はピンアサインンが分からないこと。
どっかに落ちてないかな〜。

追記：５，６番ピンらしい。

とりあえず完了。
何時もの悪い癖でダンダン面倒臭くなり、かなり手抜きをした。😅
クーラントを入れたあと、空気抜きや漏れの確認でエンジンを掛けたが、今のところ特に漏れはなさそう。
FANユニット組付け前に電源を繋いだ時は、ちゃんと回ったので問題は無いはずだが、熱容量が大きくなったことや今時期の気温のせいか、暫くアイドリングやレーシングをしても、FANが回る温度にならなかった。
FANが作動するかも確認したかったが、多分大丈夫だろう。😚

今回他の不具合も発見出来たので、引続きそれらも対応していく。
既に一つは対応済みで、ブローオフバルブに行く配管ゴムが裂けていたので、交換した。

アルミ板で適当にブラケットを作り、FANユニットを仮組してみた。
接続用のコネクタも付けようと思ったが、新品が丁度一つ余ってた筈なのに、何処を探しても無い。
最近Labで見た記憶があるのだが、この前ネット業者が機材の更新に来るからっと、片付けたのがいけなかった。(-_-;)
今度ホームセンターで買ってくるか。(エーモン？)