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しばらくタンスの肥やしになっていたモノを取り付ける事にしました。


簡単に付くと思ったのですが…。

取説はOBDから電源を取る様になってます。
でも、既にOBDはレーダー探知器で使ってるなぁ。

どっから取るかなぁ。

ちょっと、アサヲさんに相談。


結論、OBDカプラ前で配線ジャックすることになりました。


早速、作業再開。

まずは、アクセルのトコのカプラを外す…。




ムキィィィ！

手が入らんではないかぁぁぁ。

ちょっと休憩して頭を冷やす。

道具を使い再度挑戦。

なんの事はない、あっさり外れました。


で、割り込みのカプラを挿入。


次に電源をちゃちゃっと取って完了。


コントローラーは果てしなく暫定ですが、メーター前に置きました。


とりあえず試乗。

一番しっくりきたのが、スポーツモードのSP7かな？

アクセル開度とスロットル開度がイメージに近づいたかな？

キックダウンも少ない踏込みで出来るようになって○ですね。

燃費の表示も今まで通り？


あまり期待してなかっただけに、少し感動でした。


終わり。