アキハルのブログ一覧

今日はいつもの車屋さんでオイル交換をしていました。

何か色んな所から油が滲んで、アンダーガードに落ちていました。

ドレンボルトからの漏れはワッシャの交換。

油圧センサー付近の漏れはシールテープ巻き直して対策することに。

中に挟んである真鍮のワッシャが原因臭いからしっかり締め込んでおけよ～って事だったので強めに締めて…。

スカッ！



締めすぎてアタッチメントをねじ切ってしまったでわないですか
( ; ゜Д゜)

仕方がないので純正のセンサーだけ取り付け。

ヘッドにも滲みがみられるのは、オイルにシールコートを添加して止まる事を祈る。


そして、最近お疲れ気味の娘に点滴をしてもらいました。

その後、社長とお話。

O2センサーがそろそろお亡くなりになりそうで、交換をするのにエキマニを破損するかも～とDから言われた事もあり、エキマニ作って下さいってお願いしてみた。

答えはNOでした。

まだ、ノーマルで十分だ 、って…。

足もセッティング出せてないのに、パワー上げる必要ない、他にまだやることがあるだろ。

…おっしゃる通りです。

て事で、今シーズンはタカタで80秒切る事を目標に、腕を鍛えて社長を納得させられるよう頑張って見ます。

今日は昼からタカタに行ってきました。

時間が無いので、高速使いました 。

着いたら３時前…。

とりあえず 、エントリー。

空気圧を調整して一本。

何か違うので再調整。

で、２本目

いまいちタイムがのびない…。

ピットに戻るのにだらりと２速で流して気が着いた。

インフィールドは１速に落とさない方が良いかも。

で、もう一回空気圧の調整、フロントを１キロ落としてみる。

当たりかな？

とりあえず、目標タイムをクリア。

もしかしたら、２コーナーも２速で行けるかも。

もう一本

あれ？誰もコースインしてない…。

もしかして走行時間終わってる？

と、気を取られていたらコースアウトしてしまいました。

バンパーをガリッた。

で、やっぱり赤旗振られました 。

ご迷惑おかけしました。


おしまい