もと部長（みっくん）のブログ一覧

おはようございます(￣▽￣)/

さて皆さん、フランスの首都パリでメーデー（May Day）の1日、エマニュエル・マクロン（Emmanuel Macron）大統領の公共部門改革に抗議するデモ行進の最中に、覆面姿の若者らがマクドナルド（McDonald's）店舗や車両に放火するなどして暴徒化し、300人近くが逮捕された今日この頃いかがお過ごしですか？

ここまでが今日の「前置きっ！」





ここからが今日の「本題っ！」

私のＮＯＴＥe-power青の３号機が３月４日に納車されてから、ほぼ２ヶ月になろうとしています。

２０１８．４．３０現在のメーター走行距離は２９４２ｋｍ、給油量は、初期の満タンを合わせて７７．０７Ｌでした。

当初、３７ｋｍ／Ｌというカタログ燃費に心躍りましたが、実際に乗ってみてモーターのみの走行ならカタログ燃費通りか、それ以上の燃費計数値で走行することは可能とわかりました。
しかし、いつまでもそんな事が出来るわけもなく、エアコンを点ければエンジンはかかりますし、エコモードで走って回生ブレーキで電気を回収していても、いつかは充電が切れてエンジンがかかります。

結局のところ燃費計と実燃費の誤差は１ｋｍ／Ｌ以上あり、２０１８．４．３０現在の最低燃費は３月１３日の２０．００ｋｍ／Ｌで最高燃費は４月２３日の２６．７５ｋｍ／Ｌでした。

２０１８．４．３０現在の標準燃費は、実燃費で２３．６ｋｍ／Ｌとなります。

前のＮＯＴＥ、Ｅ１１を基本に考えるとどのくらいランニングコストが安く済んでいるのでしょうか？

まず、今までのガソリン代ですが、以前はプレミアムガソリンを使っていましたので、価格差の１Ｌ当たり１１円を考えると・・・１１円×給油量７７．０７Ｌ＝８４７．７７円となりこの２ヶ月で８４７．７７円得をしたということになります。

これを１ヶ月あたりに直すと、４２３．８８５円となります。
実際には小数点以下は支払えないので、切り捨てて１ヶ月あたり４２３円の得と考え、これをもとに１年で考えると４２３円×１２ヶ月＝５０７６円となり、１年で約５０００円のお得となります。

さらに、燃費向上による効果はいかがなものでしょう？

前のＮＯＴＥ、Ｅ１１の平均燃費は、実燃費で１５．７３ｋｍ／Ｌでした。
現在は、２３．６ｋｍ／Ｌですので、差は７．８７ｋｍ／Ｌです。

つまり、１Ｌの給油につきe-powerでは７．８７ｋｍ多く走れることになります。
これをお金で換算するには・・・仮に１Ｌの値段を１３５円として、１３５円＝１５．７３ｋｍ、求める値Χ円＝７．８７ｋｍでイイのかな？

すると１Ｌ当たり約６７．５４円得をする・・・ってことで合ってる？

・・・ん～ちょっとわけわからなくなってきたけど、計算しやすいように年間走行距離が１００００ｋｍと仮定すると（自際には１７０００ｋｍほどですが）、Ｅ１１のガソリン代が１００００ｋｍ÷１５．７３ｋｍ×１３５円＝８５８２３．２６７６４１４４９４６円

e-powerのガソリン代が１００００ｋｍ÷２３．６ｋｍ×１３５円＝５０２７３．３８９８３０５０８４７円となり、概算のどんぶり勘定（爆）で１年約３５０００円得することになる・・・っと、これで良かったかな(;・∀・)

さらに先程のプレミアムガソリンからレギュラーに替えた経済効果の年間５０００円を足すと・・・私の場合はe-powerに乗り換えた経済効果は年間約４００００円でした(≧▽≦)

もちろん、これからさらに燃費が向上すれば経済効果はより上がりますが、ここで忘れてはいけないのがメンテナンス費用です。

そう、エンジンオイル！

私の場合は、走行５０００ｋｍ毎にエンジンオイルを交換してついでにフィルターも交換していました。
で、通常年間２回で済むはずのオイル交換を３回行っていたので、これからは２回に減り、１回分の交換費用約５０００円が削減されます。

経済効果抜群ですよ(≧▽≦)

さあ、これであなたもe-powerに箱替えしない理由はないでしょう(無理矢理やな・笑)

では、今日もよろしくお願いします♪