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最近、はたらくくるまスパイクの調子が今イチ。走行とかには今の所問題ないんだけど、発進時にがくって振動というかショックがあるのね。
エアコンを入れてると出てるだけだから切れば気にならないレベルには落ち着くんだけど今の時期それも厳しいからなぁ。
またもやエンジンマウント交換フラグなのかな・・・ホンダに工賃と部品代聞かなきゃ。

今シーズンはさすがに雪を踏むことも無かろうと言うことで夏タイヤに交換。・・・したわけですが・・・前のタイヤが思った以上に傷んでいたので(ねじ釘が何本も刺さってたり)ニュータイヤに履き替えしました。
もうすぐタイヤの値上げもあるみたいですしちょうど良いタイミングって事で。

今回はダンロップのＥＮＡＳＡＶＥ ＥＣ２０２ 185/60-15
今までは横浜のＤＮＡｄＢ195/60ｰ15・・・って今まではオーバーサイズ履いてたのか。それでも１Ｌ14～15ｋｍで走ってたんだから今度のタイヤはどうなんでしょう。カタログ通り燃費に貢献するのかな？

いざ出かけようかって時にカーナビトラブル発生。こんな日に限って始めていくところでカーナビ必須の状況だったりして。
とりあえず、テラノに荷物を積み替えて仕事は処理したわけですが(大雪になったのでそれはそれでよかったけど)このままじゃ困っちゃうので、ヘッドクリーナーを買ってきて試してみました。
・・・・・・だめだ読みこまねぇ。シーク音みたいのは聞こえるんだけどなぁ。ドライブ終了ネタってこいつで2台目だなそういえば

とりあえずパジェロミニに積んであるナビで代行するとして、こいつを修理するにしてもナビ外すの大変だから修理屋さんに予定確認してもらわないと・・・。
・・・ＳＤナビだとこの手のトラブルが起きないのは良いよな。

今週に入っていよいよ天候が冬っぽくなってきたので、順繰りに冬用タイヤに換装中。
いままで履いてた夏タイヤをチェックしたところ、次の1年は持たなさそうです。5万ｋｍくらいで寿命なのは早いのか遅いのか・・・まぁ、あんまり長持ちしても硬くなりそうで怖いけど

スパイクの車検終了。
3年で10万キロを超えているわけですが、定期整備はしていたので大きなトラブルはありませんでした。
一番高額な作業でもフロントガラスのリペアくらいです。
後はブレーキ関係がいろいろ交換したようですが、コレは走行距離から言ってもおかしくないんじゃないかと・・・。
あとは・・・プラグにＡＴフルードにエアコンベルト・・・あぁ先日のバッテリーがあったわｗ

でもまぁ、短期間で距離を伸ばしているんで問題は少ないみたいです。