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先日、天井が凹んだため修理に出したのですが、無事、作業も終わって帰って来ました。
板金ついでに同色の塗装で塗れるミラーなどのプラパーツも塗り直してもらいました。日産車はプラパーツと車体色に差があることがぼちぼちあるそうで、この手の塗装依頼は多いそうです。
個人的には色の差より大きな傷が気になっていただけだったりしますが・・・あ、リアゲートの所は前にエンブレム交換したときに色が剥がれたりしてたので、ココが綺麗になったのは大きいですね。これで、後はフロントバンパーとフロントドアの角だけ直せばボディーは終了かな。

テラノのスタッドレスタイヤが届きました。
テラノは245/70-16が標準サイズなのですが、今回ちょっと変わったサイズがお安く売られていたのでダンロップの旧タイプを購入してみました。
自分の予定では、ちょっと細いけどサイドが固いこのサイズなら冬用タイヤにありがちな腰砕け感はないはずなんですが・・・。

ちなみにタイヤサイズがP225/75R16でホイールは７Jｰ16 オフセット+25なんで、ノーマルより微妙に引っ込んでしまいますね。今イチだったらリアにスペーサー入れようかな。

少し前にフロントのショックアブソーバーを交換したわけですが、せっかくなんで後ろもきっちり交換となりました。
前後ともに交換すると交換前の船のような乗り心地が一変して、かなりスポーティーなセッティングに変わりました。
まぁ10万キロ超えてる車の足回りがへたって無いわけが無いんだけど、ここまで味付けが変わるとは・・・。

レカロシートのキャンペーンが始まった初日に買ってあったシートの取り付けが完了しました。いろいろ有って取り付けが遅れた訳ですが、今回はばっちり自分用にセッティングしてもらったので良い感じです。
シートに関しては今まで使っているシートと比べて背もたれのカンジがちょっとイメージと違うかな？って所です。慣れの話かも知れないですけど・・・まぁ一番の懸案であった取り付け位置の問題はクリアしたわけなんで、コレでしばらく乗ってみます

走行距離も使用年数もかなり行ってるので交換しました。
取り付けたのはマイナー車の味方カヤバＮＥＷ ＳＲです。純正より安いので助かります。
やっぱり新品に交換した分だけ斜め方向の揺れが小さくなりました。この辺の部品は新車と乗り比べないと差がわかりにくいので判断がむずかしいですね。
写真の通りまだ、前側しか交換してないので、早くリアも交換しないと・・・