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免許証の書き換えのために免許試験場に行ってきました。
今回の書き換えでバイクの他に今年の誕生日で青色免許になってしまっていたのがゴールド免許に返り咲きデス。前回の違反から5年以上経ったのね・・・。
前回青色になったのは銀行駐車場から出る時にシートベルトしてなかったという大変がっかりな理由だったので、今回はそんな事がないように気をつけたいものです。

あ、試験を受けたわけじゃないけど、写真のノボリにかいてあるカツカレー食べてきました。金属のお皿が懐かしい黄色の昔ながらのカレーでした。

教習のごたごたが終わってHSに行ったらエスクード君の作業が再開されていました。
フロントのアームが当初予定していた構造から変更になるようです。
今日の打ち合わせでは、前例のある構造で作業を進めるようなのでこれから足回りの作業はサクサク進むのかな？
ただ、現在の予定で作業が進むとフロントアクスルの動作範囲でフロントボディーマウントが邪魔になってしまうようなのでそのあたりの加工が必要なようです。
ここを弄るとバンパーの取り付けにも影響するのでそこでまた時間がかかってしまうかも・・・。

だんだん寒さも厳しくなって夜間の教習も辛くなってきたので、金曜・土曜・月曜で一気に7時間消化して今日の朝から卒検受けてきました。
なんとかコースを覚えて無事、合格できたので、次は免許の書き換えの予定を立てないと・・・

延長加工したスイングアームをとりあえず仮組みして・・・予想はしてたけどショック延長するか、取り付け位置の変更をするかどちらかしないと車高が下がっちゃうようです。
持ってる資材の中からちょうどよさげな長さのショックがあったからそれを使って組んでみるとして、また問題が・・・取り付けボルトサイズがショックとフレームで違う。
わずかならそのまま仮組みしてみても良かったけどショック側14mmフレーム側10mmで完全に違ってるので、まずはボルト径の変換用カラーを作ってもらってそれから作業することにしました。

カラー出来るまでにショックのプリロード一番硬い設定にして準備しとこ。組んだあとだと硬くするのしんどそうだし。