EIZIのブログ一覧

5速のままでも軽く踏み込んだだけで気持ち良く加速するからなー!!!


今迄2L以下の排気量の自然吸気の車ばかり乗ってきたので、
トルクの太さには感動します。

運転が楽です＾＾

リアタイヤが新品になった愛車取りに行くぞ～!!!＾＾

EK9は換わりに置いて帰ります。

大変です！

先日NWBの適合表を何となく見ていたら、
2010年版はNSXがリストから無くなってるではありませんか！！！

去年までは有ったような気がするのですが＾＾；

CR-Xはまだ載ってたのにな～。

まだどこかに情報は残ってますかね？

売り物のNSXを沢山見た方は気付くかと思いますが、
NSXは、ええ！？
と思うような古いタイヤが付いている時が有りますよね。

10年以内のタイヤなら新しい方です＾＾

恐らく普段はBBS等の社外ホイルで売る時に純正に戻して売るからでしょうね。

ちなみにこの”グランプリM5”は16年前のタイヤです。
年式が平成4年の車体なので、平成6年のタイヤが現在も役割を全うしつつ生きています。

この状態で200km以上走りました＾＾


「こんなヒビ割れタイヤ、知ってたら怖くて乗ってなかった。」

という感想も聞きました。

知らぬが仏です＾＾

特にWETだと、低速でも滑り出すような気がします。
腰センサーも研ぎ澄まされる？＾＾

RE11はEK9に履いてるので、
S001でも履くか！と思っていたらサイズがありません＾＾；

RE050だと辛うじて　225/50R16　なら有りますが。

皆さんは、前後種類の違うタイヤを履かれたりしていらっしゃいますか？
S001だと後輪は255/40R17はありますが、
215/40R17や215/45R16は無いですよね？

もし前輪も純正サイズだとするとS001以外の選択肢となりますが、
こういう場合、前輪はどうされていらっしゃるのでしょうか？

RE11等のハイグリップ？
RE050等のS001に順じた仕様？

タイヤのカタログには、
前後種類の違うタイヤはなるべく使用しないで下さい
というようなことが書かれていますが、
前後種類が違うことによる違和感等は有りますでしょうか？

或いは、こんな利点が有る！とか良い面は有りますか？

先輩方の意見を聞いてみたいです。
宜しくお願いします。