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唯一無二 - カプチーノ
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ターボのたあぼう
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スズキ / カプチーノ
ベースグレード (1993年) -
- レビュー日:2021年5月14日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
ノーマルでもそこそこスポーツ走行は可能であるが、チューニング次第でグリップでもドリフトでも普通車クラスに匹敵する走りができる。
何しろこのサイズのFRスポーツはこれしか無い。
見た目もカッコかわいい。維持費も比較的安いし燃費も良い。 - 不満な点
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やはり古いので維持するには情熱とお金と知識あるいは面倒を見てくれるショップが必要となる。
タービン周りが狭くて整備性はあまり良くない。
私のはまだマシだがサビがひどい個体はよく見る。
エアコンの故障はR12なので致命的になる。(エアコンレスにしてる人も多いが)
積載性とか乗り心地など求めるのが間違い。 - 総評
-
ともかく軽自動車でFRという唯一無二の存在。
サーキットでもこれで走れば目立てるし上手けりゃなお目立てる!
クルマ好きなら乗ればハマる可能性大。
趣味性の高いクルマなので実用的なクルマをお持ちの方がセカンドカーとして大事に乗るのが良いと思われる。
カプチーノ一台で全ての要求を満たすのは不可能。
- デザイン
- 4
- 素のデザインはかわいい感じ。エアロパーツ次第でどうにでもなりそう。
- 走行性能
- 3
- しっかりFRの動きをする。パワーアップすればさらに別次元の走りができる。
- 乗り心地
- 2
- 良くはない。
- 積載性
- 2
- 期待してはいけない。
- 燃費
- 4
- 高速走行などすればまずまず。
- 価格
- 3
- 最近は相場も高騰しているかも。
- 故障経験
- 数知れず。
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129.6万円
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149.8万円
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129.8万円
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660記録簿あり(H11/H13/H15/H17/H19/ ...
115.0万円

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