与太朗＠風来坊）平塚のブログ一覧

※この日記は8/31の出来事を9/30に書いたものです※

夏休みの与太の旅３日目。

昨晩嬉野温泉にて一風呂浴びた後は、九州道の某ＳＡにて車中泊。
一路南下して八代まで到着しました。

さすが熊本のヒーロークマモンが八代駅前にも居ましたが、何か丸いものを抱えています（？）

抱えているのは「晩白柚（ばんぺいゆ）」という柑橘類の果物。大きさは多分原寸大だと思います ← 大きいですよね😅

さて、鉄印帳に記帳いただく場所はＪＲ八代駅の横にある、肥薩おれんじ鉄道さんの八代駅です。

改札横の切符売場にて一日乗車券を購入、併せて記帳をお願いしました。


通常ならば、ここから列車へ乗り込み。。。となるはずなのですが、先月発生した豪雨による土砂災害により「八代〜佐敷」は運休となっております。列車代行バスも運行されていますが、地元の方（特に通学生）の貴重な一席を風来坊な旅人が使うのは気が引けましたので、今回は列車が運行している区間のみを乗車して、全線復旧以降の再訪を誓って八代駅を後にします。

ちなみに、八代駅には列車利用者向けの有料駐車場（結構広い）が用意されています。全線復旧後に訪問される方は、こちらを利用すると便利だと思います。



八代からクルマを走らせること約２時間。肥薩おれんじ鉄道鹿児島県側の起点「川内（せんだい）駅」へやってきました。つい関東人の感覚だと「せんだい→仙台」になってしまうのですが、こちらの川内駅もなかなかの風格が漂っています。

新幹線（九州新幹線）との接続駅となっており、ここから鹿児島中央駅までは新幹線と在来線が併行しています。

肥薩おれんじ鉄道の駅名板。ＯＲ＝Orange Railway の略でしょうか？

こちらはＪＲ九州の駅名板。川内で列車は終着という片方向の表示です。

それでは、川内から佐敷までお世話になる列車に乗り込みましょう♪

車内は広めのボックス席でゆったりと乗車することができます。

車内の中吊りでは運休区間の告知と代行バス運行の案内が掲示されていました。

今回の鉄印帳巡りの旅でよく見る表記がこちら。
「ここはＪＲ線じゃないから青春１８切符では乗れません（＝別料金）」と書いてあります。九州新幹線開業に伴い別会社となったため仕方のないことだとは思いますが、ＪＲ九州さんとの連携で従来通り乗車できると「１８キッパー」さんには便利なのだろうなぁとは思います。

流れる車窓はみどりあり。。。

もちろん海を眺めることもできます。
これだけ線路が海岸線に迫っていたら、台風接近時等は運休していることでしょう😓

現時点の折り返し点、佐敷駅へ到着。
折り返しの停車時間がわずかだったので、今日はこの一枚だけ撮影して列車へ乗り込みます。

川内へ戻る途中での一枚。列車から沈む夕陽を眺めることができたのはとても感動しました😊

川内駅で列車を降りた後は、クルマで鹿児島市内へ。


鹿児島まで来た時は必ず一食はここで食べると（与太が）決めている「ざぼんラーメン与次郎本店」にて、今日もラーメン定食を満喫しました♪

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鉄印帳（１６社目）
ページNo. ４０
会社名：肥薩おれんじ鉄道
訪問日：2020/08/31（月）
乗車券：一日乗車券
記帳場所：八代駅（切符売場）
記帳方法：鉄印帳へ直接記帳（日付入り）
駐車場所：川内駅にある立体駐車場【有料】

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※この日記は8/30の出来事を9/30に書いたものです※

与太の鉄印帳巡り（夏休み編）
１社目は松浦鉄道さん。
起点の有田駅まではクルマで向かいました。

駅前にはコインパーキング♪ パーク＆ライドで旅する与太にはありがたい施設です😊

駐車場から徒歩１分で有田駅へ到着。

一日乗車券を購入。

まずは途中の伊万里まで向かいます。

出発した時点では「現地は大荒れ」的な予報でしたが、幸い今日は良い天気（暑いくらい）です。

３０分ほどで列車は終着の伊万里駅へ到着。

奥に停まっているのが、今乗ってきた「有田〜伊万里」の列車。そして手前の車両が、これからお世話になる佐世保行きの列車です。

伊万里駅を出発した時は座席が半分以上埋まるくらいの混雑でしたが、佐世保までの２時間半を乗り通すお客さんは皆無のようで、途中から車内が貸し切り状態に。

時折り車窓から見えるきれいな海に、心癒されます♪

さて終着の佐世保駅は目前ですが、二駅手前の「中佐世保駅」にて列車を降りて、ここから隣の「佐世保中央駅」まで徒歩で向かいます🤣
ここは鉄道ファンの方々には有名な「駅間がものすごく短い区間」直線距離は200メートルくらいだそうです。

【参考】Google maps より
実際には赤線部分をそのまま徒歩移動可能（但し大通りを渡る信号あり）です。

商店街の一角にある駅への案内表示。

角を曲がるとこじんまりとした駅が見えてきます。駅のホーム（エレベーターにて上る）まで実測４分くらいで移動できました😊

佐世保中央駅からは、行きと同じ（＝終点の佐世保駅で折り返してきた）列車へ乗車。車内は買い物帰りの人たち＆部活帰りの学生さんでかなりの混雑でしたが、それでも途中の佐々駅を過ぎたあたりでがら空きに。列車は学生さん数人とワタシを乗せてカタコト走っていきます。


佐世保中央駅を出発してから一時間半。今日の目的地である「たびら平戸口駅」へ到着です。


国鉄時代は単純に「日本最西端の駅 平戸口駅」としてＰＲしていましたが、今は沖縄県にモノレールが開業しているので、細かい前提条件がついています。ワタシが鉄道に興味を持った当時からの念願だった「日本最◯端の駅」で最後の訪問となったここへ到着できたことは、とても感慨深いことです。

しばらく達成感に浸っていましたが、記帳の締切時刻が迫っていたことを思い出し、慌てて記帳場所である鉄道博物館（駅併設）の中へ。

無事に記帳いただきました😊

駅前広場には「日本最西端の駅」の石碑

町内の観光案内がありましたが、次の列車までの間に散策出来そうな場所は残念ながら見つからず。

待ち時間で軽く食事でもと思い、表通りまで出てみましたが、日曜日の夕方という事情もあってか売店も開いていませんでした😓

フェリー乗り場方面へ向かう坂を降りつつ「このままだと夕飯が車内で非常食（カロリーメイト）だなぁ」と諦めかけたその時、目の前に一軒のお寿司屋さんが！

店内に入り「時間がそこそこしか無いので、地物を数貫お任せで握ってもらえますか？」とお願い。

手際良く出される握り寿司をほおばりつつ、松浦鉄道で来たこと＆次の列車に乗ることを話すと、ご主人が子供の頃の汽車運行だった頃の話もしてくださり、とても有意義なひと時でした。
日記に載せる寿司ネタの写真が一枚もない（撮れなかった）のですが、まぁこれはこれで貴重な体験だな、と思う次第。
私の空腹具合がわかっていたのかと思うくらい、締めの汁物まで頂いたところで満腹となり、気持ちよくお店を出ました😊

駅へ戻り、営業時間中に撮り忘れた博物館の入口を一枚。

鉄印帳の記帳はこちらの営業時間内のみの受付になりますので、ご来訪の際はご注意を。

そして、列車が到着。
ここから有田駅まで２時間の旅が続きますが、日没後のため車窓から見えるのは遠くに見える夜景のみ。ついついまぶたも閉じ気味に。。。
伊万里での乗り換えもそこそこに、夜の８時過ぎに有田駅まで戻ってきました。←ちゃんと写真くらい撮っておくように＜オレw



有田駅でクルマに乗り換えた後は、佐賀の名湯「嬉野温泉」の立ち寄り湯へ。
心地よい湯に浸かった後は次の目的地へ向かいます。。。

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鉄印帳（１５社目）
ページNo. ３７
会社名：松浦鉄道
訪問日：2020/08/30（日）
乗車券：一日乗車券（コロプラ）
記帳場所：たびら平戸口駅（改札横の鉄道博物館）
記帳方法：書置き紙を配布（日付入り）
駐車場所：有田駅前にあるコインパーキング【有料】

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※この日記は8/16の出来事を9/26に書いたものです※


新藤原（野岩鉄道）から乗った列車は、会津高原尾瀬口からは会津鉄道へ直通。

発車時は数名の乗客が乗っていましたがいまは貸切の車内です。

そして列車は会津田島駅へ到着。

南会津観光の拠点駅らしく、とても賑わっていました。

購入した一日乗車券を見せて、鉄印帳への記帳をお願いしたところ、番号札を渡されました。どうやら会津鉄道さんは直接記帳してくださるようです。

無事に記帳をいただきました。

会津田島から乗る車両は（多分）会津鉄道さんの車両

赤べこさんが乗客を迎えてくれます。

観光仕様の列車らしく、車内はリクライニングシート＆テーブル付きの快適装備でした。

私もお茶＆お菓子を持参して会津若松までの旅を続けます。

さて、列車は会津若松駅へ到着。
会津鉄道は手前の「西若松駅」までなので、ＪＲ線の料金を精算するため一旦改札を出ます。そして再び会津若松－西若松間のＪＲ切符を購入して改札内へ。

しばらくして入線してきた列車は「ＳＬばんえつ物語」。。。ではなく、ＳＬ不調によりＤＬけん引された「ＤＬばんえつ物語」でした。

帰りの車内は「ばんえつ物語」に乗っていたお客さんが多数乗り込み、結構な混雑に。ほとんどの人が東京方面に戻るようで、列車はそのままの混雑で会津田島まで向かいました。

車内にはアニメと会津鉄道さんがコラボした企画についての広告が貼ってありました。結構各地の鉄道さんがコラボ企画を行っているのですね。今回の鉄印帳の旅で初めて知りました。。。

さて、会津田島から湯西川温泉までは東武特急リバティ（浅草行）に乗車。

ここから東武線の下今市までの乗車であれば「特急料金不要（の普通列車扱い）」なので、私は追加料金なしで快適な椅子に座り、うとうとしながら下車駅の湯西川温泉駅までの旅を続けたのでした。。。

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鉄印帳（１４社目）
ページNo. ０８
会社名：会津鉄道
訪問日：2020/08/16（日）
乗車券：一日乗車券（コロプラ）
記帳場所：会津田島駅（改札）
記帳方法：鉄印帳へ直接記帳（日付入り）
駐車場所：（野岩鉄道）湯西川温泉駅にある鉄道利用者向け駐車場【無料】

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※この日記は8/16の出来事を9/25に書いたものです※

関東は暑い日が続きますねぇ〜😵
海老名で珈琲時間を過ごしたあとは、涼を求めて北上することに。

そして、やってきたのは野岩鉄道の湯西川温泉駅。

ここは道の駅と併設になっており、日帰り入浴施設もある人気スポットなのですが、まだ朝早いためか駐車場も空いていました。

湯西川温泉駅で購入した一日乗車券がこちら。
コンビニレシート幅の感熱紙で発行された小さな切符に驚きです😲 ←本気で「紛失注意！」ですねw

改札を入り、ホームへ。

ホームはトンネルの中（奥に見えるのは鉄橋）

改札口まではこの長〜い階段を登。。。らなくてもエレベーターがあります🤣

それでは列車に乗って新藤原駅を目指します。

まだ行楽客が乗降する時間帯では無いためか、列車はほぼ貸切状態でした（＝湯西川温泉駅で数人降りた）

乗車時間１０分ほどで、起点の新藤原駅へ到着。

こじんまりとした風情のある駅です。

次の列車を待つ間に、無事に記帳いただきました。

しばらくすると、折返し列車が到着。
お隣の会津鉄道へ直通する「会津田島行き」のようです。


しかし、車両はなんと「東武鉄道」のもの😅
この区間（今市〜鬼怒川〜田島〜会津若松）は一つの路線として、各社の車両が乗り入れているようです。行先に間違いはないようなので、安心して列車へ乗り込み、このまま会津鉄道へ向かいます。

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鉄印帳（１３社目）
ページNo. ０９
会社名：野岩鉄道
訪問日：2020/08/16（日）
乗車券：一日乗車券
記帳場所：新藤原駅（改札）
記帳方法：書置き紙を配布（日付入り）
駐車場所：湯西川温泉駅にある鉄道利用者向け駐車場【無料】

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※この日記は8/10の出来事を9/18に書いたものです※

さて、伊勢鉄道からの帰り道。
新東名を通りつつ「そう言えば天浜線の天竜二俣駅って浜北インターから近かったよなぁ〜」と思い、天竜二俣駅へ寄り道。
どうやらこの駅には鉄道利用者向けの駐車場があるようです ←事前リサーチ不足w
せっかくなので（時間の都合で全区間は乗れませんが）今回は天竜二俣〜新所原までの往復乗車しましょう♪
ということで、まずは閉店間際の売店にて鉄印帳への記帳をお願いしました😅

今回は奮発して社長直筆の書き置き印（¥500）をいただくことに😊

それでは駅構内に入って。。。

こちらの列車に乗って新所原駅へ向かいます。

時折り見える浜名湖を眺めつつ。。。

終点の新所原駅へ到着。

新所原駅と言えば、こちらのうなぎ屋さんが名物ですが、今日はガマンガマン🤣
折り返し列車で天竜二俣まで戻ります。


天竜二俣駅へ戻った時には、売店だけでなく改札口まで時間外になっていました。

反対方面（掛川〜天竜二俣）については、後日再訪して乗ることにしましょう。
明日に備えて少し早めに帰宅します。

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鉄印帳（１２社目）
ページNo. ２３
会社名：天竜浜名湖鉄道
訪問日：2020/08/10（月）
乗車券：普通乗車券［天竜二俣←→新所原］（往復）
記帳場所：天竜二俣駅（売店）
記帳方法：書置き紙※を配布（日付入り）
　　　　　※社長直筆の特製版
駐車場所：天竜二俣駅にある鉄道利用者向け駐車場【無料】

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