与太朗＠風来坊）平塚のブログ一覧

7月12日で愛車と出会って1年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
おや？特に付けたものはありませんねぇ😅

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換
バッテリー交換
冬タイヤの準備

■愛車のイイね！数（2021年07月13日時点）
146イイね！

■これからいじりたいところは・・・
うーん、今回は出来るだけ純正状態を維持してこのクルマの良さを楽しみたいですね♪

■現在の走行キロ
もうすぐ３万キロです
まだまだですねー😊


■愛車に一言
これからもよろしく！



＞＞愛車プロフィールはこちら

※いつものことですが、この記事は 2021年12月21日の夜に書いています😅

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鹿屋市内のビジネスホテルより、おはようございます☀

職人さん達の朝は早く、ワタシが朝食食べて宿を出る頃にはすっかり宿泊客がはけていました😅

宿からクルマで３分の「元」鹿屋駅。今は資料館になっていました。

本土最南端の佐多岬。
とっくにハイドラＣＰは獲っていると思っていたのが間違いで、ここに最後に来たのはハイドラやる前だったのです😓

ということで、人生４度目（たぶん）の佐多岬訪問です😊

前回訪問時からかなり整備されたようで、新しくなった駐車場にクルマを停めました。

折角なので、これを機に到達証明書巡りを始めてみます😊


佐多岬を出発して、ここから志布志港を目指します。。。が、ナビをセットすると出航時刻まであまり余裕が無さそうな気配😅

焦って運転するのは事故の元。一応この時点でフェリー会社へ連絡しておきました。←もちろん連絡したからといって出航を待ってくれるわけではありませんw

綺麗な景色を眺めつつ、、、

何とか乗船締切前にフェリー乗り場まで到着。
まさに「滑り込みセーフ」でした ← あぶないあぶない😓
志布志市志布志。。。を見たかったなぁ😅←そんな余裕はありませんでしたw

もちろん、クルマを運んでもらうのが主目的なので、ワタシは最安の雑魚寝部屋にてくつろぎます ←ちなみにこの広さにお客さん３名なのでソーシャルディスタンスはバッチリでした🤣

船旅の楽しみといったらメシと風呂

通常であればバイキング形式らしいのですが、このご時世ですからお弁当販売とのことでした。

レストランにて景色を眺めつついただくお弁当、これもまた良きモノですな♪

風呂も満喫したあとは、珍しく運転に疲れたらしく、船内放送で起こされるまで見事に爆睡していました😅

いよいよ、大阪南港に到着！

ここからはいつもの帰り道。阪神高速→第二阪奈道路→名阪国道→伊勢湾岸道→新東名高速を経由して帰宅しました。

以上、鹿児島往復フェリー（３泊４日）の旅でした😊

※明日から社会人としてお仕事頑張ります（＝ましたw）

※こちらの日記は 2021/12/20 に作成しました。料理等は季節によって変わりますので、ご興味がある方はおれんじ食堂のリンクを参照願います。

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肥薩おれんじ鉄道では「おれんじ食堂」という観光列車を運行しております。
せっかくフェリーで九州へ上陸することが決まったので、イベントの一つとしてこの列車も予約しておくことにしました。


おれんじ食堂へ乗車する前に八代駅を訪問。
鉄印帳への記帳をいただきました。

新八代駅まで移動（クルマw）


ホームにはすでに「おれんじ食堂」が入線していました。

この列車のコンセプトは「のんびりと車窓を眺めつつ、美味しい食事と駅での振る舞いを楽しむ」ことのようです。

乗車時に配布された引換券。４ヶ所でお土産をもらえるようです😊

10時40分、列車はコトコトと新八代駅を出発。

ガイドさんの観光案内を聞きつつ車窓を眺めます。


ワタシが乗車しているのは、進行方向に向かって直角の座席。現在は流行り病の影響で定員の半分以下での運行。前方にあるボックス席は密回避のため募集していないとのこと。

さて、この列車は「おれんじ食堂」ということですから、メインは車内でのお食事です。

まずは発車早々にウェルカムコーヒーが到着。

そのあとはお茶＆お茶菓子

ここからメインのお食事スタート。
お品書きを眺めつつ配膳を待ちます。







コトコトと走る車内で景色を眺めつつのお食事。デザートまでいただく頃には満腹（ちょっと苦しいw）になりました😅

さて、メインのお食事の前後では途中駅にて各種のおもてなしを受けました。





列車を降りて、海岸までの散策までありました😲←いま思えば腹ごなしの一環だったのかもｗ

各地でガイドさんの案内を受けつつ、列車はいよいよ終着の川内駅へ。
「おれんじ食堂」に別れを告げて、慌ただしく新幹線に乗り込み、起点の新八代までとんぼ返りです😅

行きは車窓を眺めつつゆったり４時間ちょい／帰りは新幹線でたった３０分というどちらもある意味「贅沢な」旅になりました。

こちらの車両は本州に乗り入れない８００系。

座席がとても新幹線らしくない「和」テイストの車両でした。

横にある紙袋は、各地でいただいたおもてなしの品々＆購入したお土産が詰まっています。

新八代駅からは、愛車に乗り込み今夜の宿泊地「鹿屋」へ向かいました。

こんばんわ。
与太です。

先日の日記で「九州行きのフェリーに乗りたい」と言っていたワタシですが、後日調べてみたら何とキャンセルが出たようで早速予約することにしました😊


ということで、やって来ました横須賀新港のフェリーターミナル。

場所はこんな感じ。

もちろん「愛車を運ぶこと」がメインなので、一番安いお部屋で移動です😅

２３時過ぎから、いよいよ自家用車も乗船開始。

乗船の時点で、下船がしやすい位置へ誘導されます。
※左手の鉄扉が乗下船口です


いよいよ船内へ。

ラウンジにはピアノも置かれてお洒落な雰囲気。

このフェリーは最安値の部屋でもこのような個室が用意されています😊
※いわゆる雑魚寝部屋はありません

枕元には就航初日と言うことで記念品が用意されていました。


室内には自分専用の灯りとコンセントが完備。
ワタシのようなモバイルヲタクにはありがたい限りです😅

シェードを中から下ろせば外から中を伺うことはできません。
※画像では隙間がありますが、実際には一番下まで下げられます😊

そうこうしているうちに、船は横須賀を出航。
東京湾を抜けて外洋へと進んで行きました。
ワタシはここ数日の疲れが溜まっていたので、早々に爆睡モードへ。。。

一度、紀伊半島沖で目が覚めたのですが、船がそこそこ揺れていたので再度就寝。。。

その後、この船はかなりの揺れに見舞われて、Twitterでも話題になりました😅 ←アタシは「揺れてる時はひたすら寝る」を徹底していたので無事でしたが、船内あちこちから阿鼻叫喚の声が聞こえていました😓

とは言うものの、高知沖まで来る頃には揺れも収まり、ワタシは昼飯をいただくことに。

船旅の楽しみといえばメシと風呂ですから、レストランでしっかりといただきましょう♪

注文は席に備え付けのタッチパネルにて😲
入口の券売機で長蛇の列になることもなく、じっくりと選べます。

餃子をメインにご飯の進むメニューを堪能しました。

画像はありませんが、風呂は展望浴室プラス露天風呂が用意されていましたので、のんびりと湯に浸かっておりました。


船は夕刻に佐田岬（豊予海峡）を通過。
日没後は下船時刻までのんびりと部屋にこもっていました。

２１時過ぎ、いよいよ下船です。

長かった船旅。。。のはずですが、退屈することはなく、快適な移動でした。


下船後は一旦本州へ戻って、いつもの「みちしお」さんへ。

併設の天然温泉に浸かり。。。


遅めの夕飯で貝汁とホルモンうどんを満喫♪

関門橋を抜けて、九州へ再上陸して先へ進みます！