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2010年03月30日

またまたバッテリーネタ

以前ブログでバッテリーネタを行った時に、みんカラのお友達の方に「メンテナンスフリータイプのバッテリーは突然お亡くなりになる」との事をお聞きしましたが、その事が現実に起こってしまいました！

お値段が高いメンテナンスフリーバッテリーって一体何のでしょうか・・・？
高価なバッテリーより毎日乗っている車の標準バッテリーの方が全然強いと改めて実感しました。

先程、ホームセンターで標準バッテリーを２個購入してきました。
75D23Rのバッテリーが１個９，８００円。
カー用品店より俄然お安いですね～。

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Posted at 2010/03/30 17:33:23

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たかちゃん。。 2010年3月30日 17:45 19年だと3年でご臨終なんですね。バッテリーの疲労度を見る覗き窓ぅて付いてないんですか？あれが付いてるとバッテリーの具合を確認できて安心しますよ！しかしカーショップで買うよりホームセンターの方が物によってはお買い得だね(^_^)	コメントへの返答 2010年3月30日 18:41 こんばんは。コメありがとうございます。保証が確か2～3年ぐらいでしたので、仕方がないといえば仕方がないのですが・・・。冷静に考えてみると私の目線がｼﾋﾞｱ過ぎるのかもしてませんね・・・。覗き穴を確認しましたが、良好でした。ここが正直謎なんですよ～（汗）私の車もメンテフリー（カオス）を使用しているので不安なところがあります～（泣）ﾊﾞｯﾃﾘｰはﾈｯﾄで購入したほうが安いと思いますが、緊急でしたので、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入しました。全般的にｶｰｼｮｯﾌﾟよりﾎｰﾑｾﾝﾀｰの方がお買い得な気がしますね。状況によって使い分けています～♪
横浜太郎 2010年3月30日 18:27 あ、自分も経験あります！。　徐々に弱ってきたかな？ではなくて、あれ、あれ、あれ、といった感じで一気にですよね。　自分も、標準バッテリーにしてみようかな？	コメントへの返答 2010年3月30日 19:23 こんばんは。コメありがとうございます。経験が御有りですか！よく上がってはﾌﾞｰｽﾀｹｰﾌﾞﾙ＆ｽﾀﾝﾄﾞで充電等を行い、だましだまし使用していましたが、この辺りが限界と感じました。（一同意見一致）ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで一通りﾊﾞｯﾃﾘｰをﾁｪｯｸしましたが、ﾒﾝﾃﾌﾘｰﾀｲﾌﾟ55D23Rの方が今回購入した75D23Rよりお値段が倍とはいいませんが、それなりの金額になります。ﾒﾝﾃﾌﾘｰか標準ﾀｲﾌﾟを使用するかは好みですので、試してみるのもありかもしれませんね。
福ＭＸ 2010年3月30日 18:27 そのサイズですと、レガシィのバッテリーでしょうか？たまにエンジンをかけてあげないと少～しずつ放電していきます。メンテナンスフリータイプは補水が不要というものですので、エンジンをかけて充電してあげないと、やはり放電してしまいます。	コメントへの返答 2010年3月30日 19:38 こんばんは。コメありがとうございます。今回はﾚｶﾞｼｨではなく、箱車（1ｔ）です。仕事であまり出番がなく走らせていない状況でした・・・。福MXさんが仰る通り、ｴﾝｼﾞﾝをかけて車を動かさなければいけませんね！ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰﾀｲﾌﾟだからﾊﾞｯﾃﾘｰは安全という考え方が今回の件で打ち砕かれました・・・。ﾊﾞｯﾃﾘｰはお値段よりいつも車を動かしてﾊﾞｯﾃﾘｰにお仕事をさせた方が効率がいいと改めて実感しました。
せむ助 2010年3月30日 21:03 あれ‥うちのシビックのバッテリーはバックスさんで買うと 4980円ぐらいだったような‥ と思いきや、車種によってバッテリーの大きさが違うんですよね(笑) 前にも書きましたが、自分は1年周期で交換しています。消耗品扱いですからね。次は7月ごろに交換だな～	コメントへの返答 2010年3月30日 21:40 こんばんは。コメありがとうございます。大きさ（容量）が違うと金額が全然違いますね～。これでﾒﾝﾃﾌﾘｰだとかなりの金額が・・・（汗）ｼﾋﾞｯｸ（EK9)はｽﾎﾟｰﾂｶｰだから必要最低限のﾊﾞｯﾃﾘｰ容量でいきましょう～（笑）ｻﾛさんの仰る通り、ﾊﾞｯﾃﾘｰは消耗品ですね。消耗品なだけにあまりお金をかけたくない人が多いなか、ｻﾛさんのﾊﾞｯﾃﾘｰに対するﾎﾟﾘｼｰが凄い・・・！
TORU@BH5 2010年3月30日 21:56 ２個…なぜ(ﾟωﾟ?) 24V…	コメントへの返答 2010年3月30日 22:21 こんばんは。コメありがとうございます。トラック用のバッテリーです。それで2個仕様～♪ その辺は本職（プロドライバー）のじぇいむすbondさんの方が詳しいじゃありませんか～（笑）
かっとびお猿 2010年3月31日 0:22 こんばんはです。バッテリー上がりですか～。くる時は突然ですね。普段からそれなりにエンジンかけたり、乗っていたりすると、メンテナンスフリーは、確かにフリーですが、放置状態だと放電してしまいますから、やっぱり上がりますよね。	コメントへの返答 2010年3月31日 16:59 こんにちは。コメありがとうございます。３年目でとどめのバッテリー上がりです。個人的にはもう少し頑張って貰いたかったです。メンテナンスフリーバッテリーでも普段から車を動かしてバッテリーに仕事をさせなければ標準バッテリーとあまり変わらないと実感しました。今度のバッテリーは１２ヶ月・２万kmの保証でお亡くなりなったバッテリーより保証期間が短いですが、どこまで頑張るか個人的に楽しみです（笑）
Bird Dog 2010年4月13日 12:12 はじめまして昔２気筒のサンバーに乗っていたBird Dogです。メインテナンスフリーの黄色や赤のバッテリーは温度の高い場所だと急に故障すると電装屋さんで聞きました。今はブ○イ○スターというバッテリーに換えましたがトラブルなく、黄色いのはトランクにバッテリーがあるローバー・ミニだけになりました。先日忙しくて乗らなかったらスターターが回らなかったのですが、補充電で回復しました。値段も高くなくいい買い物をしたと思っています。	コメントへの返答 2010年4月13日 18:22 こちらこそ初めまして。２気筒サンバーとはこれまた渋い車をお乗りですね。ブ○イ○スターバッテリー・・・。自分、初めて聞きました。 Bird Dogさんのインプを拝見しますと、好感を持てるバッテリーですね。貴重な情報感謝いたします。気が向いたらまたいつでも遊びにきてください。敷居がかなり低い部屋ですので、お気軽にどうぞ。

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横浜太郎 2010年3月30日 18:27 あ、自分も経験あります！。　徐々に弱ってきたかな？ではなくて、あれ、あれ、あれ、といった感じで一気にですよね。　自分も、標準バッテリーにしてみようかな？	コメントへの返答 2010年3月30日 19:23 こんばんは。コメありがとうございます。経験が御有りですか！よく上がってはﾌﾞｰｽﾀｹｰﾌﾞﾙ＆ｽﾀﾝﾄﾞで充電等を行い、だましだまし使用していましたが、この辺りが限界と感じました。（一同意見一致）ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで一通りﾊﾞｯﾃﾘｰをﾁｪｯｸしましたが、ﾒﾝﾃﾌﾘｰﾀｲﾌﾟ55D23Rの方が今回購入した75D23Rよりお値段が倍とはいいませんが、それなりの金額になります。ﾒﾝﾃﾌﾘｰか標準ﾀｲﾌﾟを使用するかは好みですので、試してみるのもありかもしれませんね。
福ＭＸ 2010年3月30日 18:27 そのサイズですと、レガシィのバッテリーでしょうか？たまにエンジンをかけてあげないと少～しずつ放電していきます。メンテナンスフリータイプは補水が不要というものですので、エンジンをかけて充電してあげないと、やはり放電してしまいます。	コメントへの返答 2010年3月30日 19:38 こんばんは。コメありがとうございます。今回はﾚｶﾞｼｨではなく、箱車（1ｔ）です。仕事であまり出番がなく走らせていない状況でした・・・。福MXさんが仰る通り、ｴﾝｼﾞﾝをかけて車を動かさなければいけませんね！ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰﾀｲﾌﾟだからﾊﾞｯﾃﾘｰは安全という考え方が今回の件で打ち砕かれました・・・。ﾊﾞｯﾃﾘｰはお値段よりいつも車を動かしてﾊﾞｯﾃﾘｰにお仕事をさせた方が効率がいいと改めて実感しました。
せむ助 2010年3月30日 21:03 あれ‥うちのシビックのバッテリーはバックスさんで買うと 4980円ぐらいだったような‥ と思いきや、車種によってバッテリーの大きさが違うんですよね(笑) 前にも書きましたが、自分は1年周期で交換しています。消耗品扱いですからね。次は7月ごろに交換だな～	コメントへの返答 2010年3月30日 21:40 こんばんは。コメありがとうございます。大きさ（容量）が違うと金額が全然違いますね～。これでﾒﾝﾃﾌﾘｰだとかなりの金額が・・・（汗）ｼﾋﾞｯｸ（EK9)はｽﾎﾟｰﾂｶｰだから必要最低限のﾊﾞｯﾃﾘｰ容量でいきましょう～（笑）ｻﾛさんの仰る通り、ﾊﾞｯﾃﾘｰは消耗品ですね。消耗品なだけにあまりお金をかけたくない人が多いなか、ｻﾛさんのﾊﾞｯﾃﾘｰに対するﾎﾟﾘｼｰが凄い・・・！
TORU@BH5 2010年3月30日 21:56 ２個…なぜ(ﾟωﾟ?) 24V…	コメントへの返答 2010年3月30日 22:21 こんばんは。コメありがとうございます。トラック用のバッテリーです。それで2個仕様～♪ その辺は本職（プロドライバー）のじぇいむすbondさんの方が詳しいじゃありませんか～（笑）
かっとびお猿 2010年3月31日 0:22 こんばんはです。バッテリー上がりですか～。くる時は突然ですね。普段からそれなりにエンジンかけたり、乗っていたりすると、メンテナンスフリーは、確かにフリーですが、放置状態だと放電してしまいますから、やっぱり上がりますよね。	コメントへの返答 2010年3月31日 16:59 こんにちは。コメありがとうございます。３年目でとどめのバッテリー上がりです。個人的にはもう少し頑張って貰いたかったです。メンテナンスフリーバッテリーでも普段から車を動かしてバッテリーに仕事をさせなければ標準バッテリーとあまり変わらないと実感しました。今度のバッテリーは１２ヶ月・２万kmの保証でお亡くなりなったバッテリーより保証期間が短いですが、どこまで頑張るか個人的に楽しみです（笑）
Bird Dog 2010年4月13日 12:12 はじめまして昔２気筒のサンバーに乗っていたBird Dogです。メインテナンスフリーの黄色や赤のバッテリーは温度の高い場所だと急に故障すると電装屋さんで聞きました。今はブ○イ○スターというバッテリーに換えましたがトラブルなく、黄色いのはトランクにバッテリーがあるローバー・ミニだけになりました。先日忙しくて乗らなかったらスターターが回らなかったのですが、補充電で回復しました。値段も高くなくいい買い物をしたと思っています。	コメントへの返答 2010年4月13日 18:22 こちらこそ初めまして。２気筒サンバーとはこれまた渋い車をお乗りですね。ブ○イ○スターバッテリー・・・。自分、初めて聞きました。 Bird Dogさんのインプを拝見しますと、好感を持てるバッテリーですね。貴重な情報感謝いたします。気が向いたらまたいつでも遊びにきてください。敷居がかなり低い部屋ですので、お気軽にどうぞ。

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