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ことの経緯を以下箇条書きにて記載させていただきます。
①敷地内不動ハイブリッド車がバッテリー上がり。
②スマートキー（電子ｷｰ）内蔵のインキーでドア解錠。
③ドア解錠後スマートキー本体を車内に残置。
④トランクを開けバッテリー充電機を既存バッテリーに接続ON。
⑤盗難防止装置が起動し警告音と共にトランク以外強制施錠（※ﾄﾗﾝｸから車内へｱｸｾｽ不可な車両）。
⑥スペアーキーで対応したいところだが運悪くスペアスマートキーのインキーを紛失。
⑦車検切れに伴い保険未加入で保険対応できず。
⑧ＪＡＦに連絡（救援）したところ車検切れ車両（車検証無し）は対応できないと回答。
⑨ディーラーでスマートキー作成を依頼するも作成不可の回答。
➉鍵屋さんにお願いし解錠行為をお願いできるが現車を確認しないと正確な金額を弾けないと回答を受ける（想定費用15,000円～30,000円を予想）。
⑪再度ディーラーに問い合わせしたところインキーのみの作成なら可能と再回答。
⑫ディーラーにインキー作成依頼。
■準備するもの
・車検証又はその写し
・身分が証明できるもの
・キーナンバー（ｱﾙﾐﾌﾟﾚｰﾄに記載）
・作成費用7,920円（税込）
⑬受領後無事ドア解錠するもエンジンが掛からず。
（注）バッテリー満充電済み
ディーラーに相談したところ「メーターに何も表示されていない場合は完全にバッテリー上がりを起こしており電力供給が行われていない状態。ブレーキを踏みながらパワーボタンを押す行為を３回程度行えばエンジンが始動できる」とアドバイスを受け実行したところ無事エンジンが掛かりました。

今回の出来事で学んだこと。
・スペアーキーは完全な状態で保管しておく。
・スマートキーは車内に残置しない。
・ドアは開けておく。
・電力供給できない程、バッテリーを空にさせない。
・バッテリー上がり+車内にキーを残置した状態でドア閉扉+バッテリー充電＝盗難防止装置が起動し強制ドアロック＆警告音。
・メーターに何も表示されない状態でエンジンを始動される場合はブレーキを踏みながらパワーボタンを押す行為を３回程度行う。

再確認事項。
・エンジン始動はスマートキー。
・ドア施錠解錠はインキー。
★過去のブログより
「スマートキーが正常に作動しないとき（電池切れ時）のエンジンのかけ方は？」
https://minkara.carview.co.jp/userid/651413/blog/39223913/

最後に今回の出来事は悪い条件下で引き起こした事例であり、あまり一般的ではないかもしれませんが…、
正攻法から外れた状態でハイテク＆便利ツールが不具合を起こした場合の解決策が非常にめんどいと率直に思った出来事でした。