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整備手帳でもアップしましたが、先週の土曜日に①オイル交換②エアコン消臭作業を行いました。

①今回こそはニューテックと心に決めていましたが、いつものビビリ癖（お値段）が発症、、、
今回はカストロールエッジよりお買い得なＢＰmini0W-20（部分合成油）をチョイス。
第一印象としてはお値段は正直だな～という感じ。
次はスノコかモービル１が性能＆経済的にもお手頃かな？

②久しぶりに（※）エアーコンディショナー（Ａ／Ｃ）を使用したら、かなり強烈な匂いが（汗）
とりあえず量販店でお手頃なエアコン消臭材を購入。
エアコン全開で煙（消臭剤）を噴出、、、
結果、効果覿面。
低コストで匂いが消えて良かった。
※マニュアルエアコンの為、自動切換では無く手動切換（ボタンＯＮ／ＯＦＦ）

皆さんはステアリング操作・何派？？？

自分は今まで、クロスハンドル？でステアリングを操作していましたが、ここ最近から送りハンドル？で操作しています。
最初のうちは、送りハンドルのし難さに四苦八苦していましたが、ここ最近になり自然とステアリングが切れるようになりました。
しかし、少し思う（気になる）ことがあったので、再度クロスハンドルに戻そうかなと思ったのですが、、、、
今度は逆にクロスハンドルに違和感が（爆）
さて、どうしたものか、、、、
答えが１つじゃないだけに困ったものです（汗）

余談ですが、どうもワタクシのハンドル操作、、、
運転を深くかじっている方々によく言われるのですが、「ステアリング操作中、どこかに支点（支え手？）を作った方が良い」と言われます。
何で支点が必要なのか正直分からない状態～

この画像を見ているとこの方法が１番オーソドックス？

尿管結石の影響で左腹・膀胱辺りに違和感があり、運転に集中できない日々が続いていましたが、ここ最近になって大分調子が良い♪

身体の調子も良くなってきたという事でﾚｶﾛ（LX-VF)を改めてｲﾝﾌﾟ。

ﾚｶﾛｼｰﾄは人間工学に基づいた身体（腰）に良いｼｰﾄと言われています。
だけど、ここで一個人としての意見を、、、
ﾚｶﾛｼｰﾄはｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝが狭い（と思う）。
狭いｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝにﾊﾏった瞬間、これほど素晴らしいｼｰﾄはない！と思いますが、狭いｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝにはめるのはけっこう大変・・・。

ﾚｶﾞｼｨの場合、苦労なしで好みのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが取れましたがﾌｨｯﾄは難しい。
20㎜お尻上げを遂行し、満足していたところがありましたが、ここ最近なりまた気に始める。
やはりﾚｶﾛﾜﾝﾎﾟｼﾞﾌﾚｰﾑには限界があるのか？
ﾚｶﾛ好きな自分、さてどうしたものか・・・。

※ﾌｨｯﾄの純正ｼｰﾄがほんの気持ちﾎｰﾙﾄﾞ性に優れていれば自分好みだっただけに残念。

フィットのお目々が独眼竜政宗（片目）になっていました。
半永久的なＨＩＤバルブと違い、ハロゲンバルブには寿命があります。

高性能バルブほど余命が短く、購入装着して１週間で球切れなんか起こした日には切なすぎる、、、
何かとババくじを引くことが多い自分ですが、バルブに限ってはそうでもないみたい（笑）

とりあえず以前使用していたＩＰＦ製バルブ（片目）で対応。
※古いバルブを乾電池感覚で処分しないで良かった・・・。

装着すぐに点灯確認「問題なし！」
これで夜間運転も安心です。


最近はＨＩＤやＬＥＤに押されているハロゲンバルブだけどまだまだ普及率は高いと思う。
ハロゲン愛好家（？）の自分はホームページ・量販店などでコソコソと見て楽しんでいるのはここだけの秘密。