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2011年10月21日

ステアリング1式

ステアリング1式 連続ブログ失敬・・・。

ステアリング1式を揃えました。

ある程度、ボスの出費を考慮していましたが、ホーンボタンが意外と高いですね（汗）
本当はシルバー色のホーンボタンをチョイスしたかったのですが、在庫品でブラックとカーボンしかありませんでした。

このステアリング交換が、EPS（電動パワーステアリング）にどのような影響を与えるのか興味津々です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/21 20:37:26

   

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この記事へのコメント

ちゅん太
2011年10月22日 1:50
こんばんは～
はじめまして。初めてのコメントだったと思いますので。間違ってたらスミマセン。ちょくちょく覗きに来てます(^^ゞ

ステアリング交換とのことですが、大恵のボスを選ぶところが私的にはかなり高得点です^^　結構高いから他社を選ぶ方々が多いと思います。

径とパワステが上手く良いとこらでマッチすると良いですね♪
コメントへの返答
2011年10月22日 8:14
おはようございます～
こちらこそはじめまして。自分もちゅう太さんのページへお邪魔中・・・。
正直、勉強させていただいておりますｗ

レガシィに大恵のボスを使用していますが、不具合がないので、今回も同じ物をチョイスしました。
外見はワークスベル製の格好が素敵なのですが（笑）

正直、今回は期待できる結果が得られないかもしれませんが、何事も勉強だと思い、施行に踏み出す予定です♪
せむ助
2011年10月22日 3:02
ステアリング交換いいですね！

自分も早く自立して、車関係の保険も全て自分で
払えるようになったら、まっさきに重いステアリングを
交換したいですｗ

未来くんのモモステを握ってみましたが、
やはり軽くて扱いやすい･･
コメントへの返答
2011年10月22日 8:21
お仕事車にステアリング交換・・・。
車に興味がない人から見れば、完璧に？？？だと思われますね（汗）

保険屋さんに確認したら、「金額・書類の変更は無し」との事。
ただし・・・・・・、
「事故に遭い、エアバックがあれば・・・という場面に遭遇したときは、一応の事は考えておいてください」との事。
つまりは自己責任にいうやつですね。

   

プロフィール

「①ピレリパワジー（185/60R15）で表筑波スカイラインを走行。
タイヤを追い込んだ時の「粘り（安心感）」は②ミシュランプライマシー４（185/60R15）が上。
実フィールもさることながらTCS/DSC作動表示灯が点灯。
結論：①は②よりドライグリップ力が低いと判断。」
何シテル？   08/10 15:38
marumaru23と申します。 最近は使い勝手が良い「愛車紹介→＊フォトギャラリー」がメイン。 よろしくお願いいたします。 （注意）近年のみんカラは...
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