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イイね!
2013年07月17日

5w35

走行距離35,000㎞を超えたフィット君。
大きなトラブルも無く、黙々と走る”日本大衆車”はメイドインジャパンの象徴?

そんなお利口さんに、ささやかなご褒美(エンジンオイル)を。。。

今回のエンジンオイルはNUTEC ZZ-01(5w35)
初銘柄&粘度変更(フィット初)なので少しドキドキ。

「しっかり回してください」とのアドバイスをいただきましので、アクセルペダルを床まで踏み抜くつもりで頑張ってみます。

ファーストコンタクト~
・施行後、100㎞は街乗りオンリー。
前施行のサスティナ0w20と比べ、低温&高温共に粘度アップ。
お気に入りだった”爽快なスムーズ感”は無くなってしまいましたが、粘度の割にはスムーズ???
・100㎞走行後、お山へ。
粘度・銘柄どちらのウェイトが大きいのか分かりませんが、走りに”余裕”がある。
特に登り坂走行時、以前”苦しい”と思えた所でも力強い走りを披露。
”トルク感”があり、何処からでもアクセルが踏めるのでお山で車を転がすのが面白い。
以上、簡単なインプ。
※5,000㎞程度走行したらパーツレビューでUPしたいと思います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/07/17 18:15:19

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mimori431さん

この記事へのコメント

2013年7月17日 18:45
こんばんは☆


NUTEC高いですよね(/-\*)
施工出来て羨ましいです♪
好印象で良かったですね!!(*≧∀≦*)
レビュー楽しみに待ってます(*^^*)
コメントへの返答
2013年7月17日 19:06
こんばんは~

他社さんと比べると値段が張りますが、ZZ-01ならチャレンジしやすいかも。。。?
サスティナとは違ったフィーリングで色々と考えさせられます。
(レビュー)あまり期待しないでくださいネ(笑)
2013年7月18日 6:43
おはようございます。
粘度の違いがあるとはいえ、サスティナの後にニューテックだとどのような結果になるか楽しみです。
コメントへの返答
2013年7月18日 7:49
おはようございます。
サスティナ・ニューテック共にオイルに拘りがある方には無視できない銘柄ですよね。

プロフィール

「この感覚がイメージしにくい方は柔らかセッティング(足回り)にすると理解しやすいかも。
私はこの仕様を別名トレーニング装置(または矯正装置)と改名してます。」
何シテル?   07/31 22:50
marumaru23と申します。 最近は使い勝手が良い「愛車紹介→*フォトギャラリー」がメイン。 よろしくお願いいたします。 (注意)近年のみんカラは...
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