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2016年10月13日

Fタワーバー取外し後(高速走行編)とスチーム消臭施行後

Fタワーバー取外し後(高速走行編)とスチーム消臭施行後 Fタワーバーを取外し後、何回か高速道路を走行した感想。
町乗り・タイトなステージだと私的にデメリット(※)の方が大きく感じましたが、高速走行になると良い意味でフロントヘビー(アンダーステア)感が強調され、ぐいぐい前へ向かって走ってくれるので心強く感じます。
全般的に高速道路は一般道より路面整備が良い?と思うので、Fタワーバーの利点が良い方向に向かっているはず。

(※)車は時に、程良い逃げ・遊び・怠さが大事だと思う。

余談ですが、STI製でフレキシブルタワーバーというものがありますが、相反する「柔と剛」を兼ね備えたアイテムぽいので素晴らしいアイディアパーツだと思う。

-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・

昨日施行したスチーム消臭の効果ですが、今回臭いの根源となるシートの臭いを完全に取り去ることができませんでしたが、室内を含め大分緩和されました。
ただ、日の出る日中時の臭いが一番気になるところなので、そこの辺りに着目したいと思っています。
今回使用した商品Dr.Deoは強力&安心設計(医療機関や食品加工工場で衛生管理用としても使われている成分を使用)との事なので、お子様がいらっしゃる親御様には良い商品かもしれませんね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/13 12:54:41

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この記事へのコメント

2016年10月13日 18:44
私もボディの程よい力の逃しは大事と思います。
よく整備されたサーキットや高速道路ならば良いのでしょうが、デコボコやわだちがあり、路面状況が様々に変化するような一般道には適度な逃しが必要なのかなと。
コメントへの返答
2016年10月16日 15:13
返信が遅れてしまい、すいませんでしたm(_ _)m
弄りの方向性に決まりはありませんが、バランスが取れている車両は全般的に乗りやすいと思います。
ただあえてバランスを崩してそれを楽しむというのも通ですね(笑)

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「この感覚がイメージしにくい方は柔らかセッティング(足回り)にすると理解しやすいかも。
私はこの仕様を別名トレーニング装置(または矯正装置)と改名してます。」
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