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試乗車：スイフトXS・2WD（CVT）

●チルトステアリング（テレスコ機能付き）＋運転席シートリフターにより最適なドラポジを確保。
　下級グレードでも装備されている所に拍手。
●ステアリング形状・握り具合は普通。
　（個人的にはヴィッツ（新型）の方が好き）
●フットレストが無かった？ので後付けでも欲しいところ。
●前面視界は良好。後方視界もそれなりに良好だが、フィットと比べると落ちます。
●足回りが本当に素晴らしい。すげ～収まりがいいぞ。
　（今回試乗したXSは、185/55/16が装着されていましたが、街乗りレベルでタイヤ特性を楽しむと
　　いうところでは、その下のサイズ175/65/15でも十分に楽しめそうな感じがします。）
●懸念していたCVTだが、思っていたより違和感無し。
　 しかし、ゼロ発進から20キロぐらいまでのツキ（反応遅れ）が悪い。
　 （街乗りオンリーだけの人にとっては痛いところ？）
●パドルシフトがありましたが、XSを購入する予定がないので使用しませんでした（笑）
●室内（内装）は、堅実的で嫌味がありませんので好感度大。
　（ここは好みの問題だが、ヴィッツの方が質感がある。）

総合評価として・・・、
真面目な車作りをするスズキに拍手を送りたい。
車を道具（移動手段）としてではなく、走る喜びを感じさせるところに・・・。