marumaru23のブログ一覧

純正シート。
ここ最近の大衆車でも、大きな座面・程よいサポート性を有し、一昔前のシートでは考えられないレベルへ。
厳しい単価の中、頑張っているな～とふっと思う。

つい最近、ステアリング交換を行いました。
その結果、自分の場合はメリットの方が大きかったので満足。
デメリットとしては、スピードメーター７０～１１０㎞のところがステアリングで隠れて見難い。
（純正シートは一番下にさげ、ステアリングは全開上げ）
この現象はレガシィでも現れました。
タッパが１７６㎝・座高”禁則事項”の自分にとって、不憫に感じる次第。
ローポジのシートレールかレカロシートの導入が必要かな？
人間・車共に「バランス」が大事だと再実感しました。

余談①
レカロに取り替えるなら、ＬＸ－ＶＦ（黒／青）
街乗り＆ワインディングが主体ですので、程よいサポートと乗り降りがラクなこのシートは、正直素敵に感じます。
センターレイアウト仕様（燃料タンク）であるフィットは、自然とドラポジが高くなるので、ローポジにするだけでも面白いかも・・・？
シートレールは大事な部分だけに、お値段が張るのは分かるが、それでも高く感じる次第・・・。

余談②
レガシィで装着しているレカロシート、ダイヤル部分が弱くなってきているのか、ハード走行すると座面が段々と後ろに倒れる現象があり。
使用期間約５年、経年劣化と考えるかハズレ商品と考えるかが微妙なライン。