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ｸﾙｽﾛ装着と言いたいところですが、写真はﾊﾘﾎﾞﾃ品。
PIVOTさんのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで（原寸大型紙）ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできます。
実際に組み立ててみると思ったよりもｺﾝﾊﾟｸﾄ設計。


BHに乗る時は自然と長距離になるので「ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞﾓｰﾄﾞ」があると便利だと思うのですが、残念ながらBHはﾜｲﾔｰ式。
ただ、、、ﾜｲﾔｰ式の”走りのﾀﾞｲﾚｸﾄ感”は今の時代、希少価値が高いのでBHは大切にしたいと思っています。

GE6には問題なく装着できるので、こっちで検討してみようかな？
こちらだと「ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ機能」よりも「ｽﾛｺﾝ機能」のﾚｽﾎﾟﾝｽ改善がﾒｲﾝになりそうですが。。。


走り（ﾀﾞｲﾚｸﾄ感等）に懸念される電子系ですが、合理的冷静に考えてみると、制御＆変更が簡単に行える電子って実は凄いもの（こと）だと改めて思いました。














































〇おまけ
警察から表彰されました☆