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昨日、私の前方を法定速度＋αで走行するﾄﾖﾀｱﾙﾃｯﾂｧMT。
前車との車間距離の保ち方が絶妙で、後方を走る自分も自ずと気持ちよく走れました。
それに比べ、私の後方を走る日産ﾉｰﾄCVT。
車間距離が詰まったり離れたりで安定しない姿がｻｲﾄﾞ＆ﾙｰﾑﾐﾗｰからご拝見。
まあ、自動無段変速機CVT（MTﾓｰﾄﾞは含まず）は、ｼﾋﾞｱな速度調整を得手としないところもありますが…。

速度域関係無しに「気持ち良い走りをするため」のポイント（自談）
限られた道路幅員を有効活用（車線はみ出しはＮＧ）することもさることながら、
十分な車間距離を保つことも大切ではないでしょうか。


【備考】
ﾚｶﾞｼｨのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを交換してから、6,300㎞と9ヵ月経ちます。
今すぐにでも新しいｵｲﾙに交換したいところなのですが、もう少し引っ張る（梅雨明け時）予定。
基本ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換は、走行距離・使用期間・使用方法で交換となりますが、季節の変わり目交換も視野に入れても良いと個人的に思います。