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今日はフォルクスワーゲンディーラーさんへお邪魔してきました。
今回の目的はPoloとGolfのカタログ受領だったのですが、お店に展示車があり、舐めまわすように見ていたところ、お店の方からお声掛けいただき、最終的に試乗・見積書作成までの流れに（^_^;）
試乗車はPolo TSI Highline フルオプション車。
最大の特徴が、１．０リッター３気筒ダウンサイジングエンジン。
次期Golfにも同じエンジンを搭載するみたいなので、これからのＶＷを支える主力エンジンとなりそうです。
さてこの１．０リッター３気筒エンジン、個人的に「振動＆騒音」に疑問を覚えるところがありましたが、いざ試乗してみると、最新テクロノジーはとても素晴らしく、昔の固定観念は捨てるべしだと率直に思いました。
リヤブレーキはドラム式。
リヤサスペンションはトレーリングアーム。
トーションビームサスペンション（トレーリングアーム）に関し、ネットや人からの情報等で粗品・低グレード的な情報を多く見かけるが、軽量化の一貫として捨て難い構造であり、余程の限界走行をしない限り、物事の本質をそう簡単には見抜けないものだと個人的に思うので、安易に否定するべきではないと生意気にも一喝。
このPoloは私が知る限り、Ｂセグメントの中でダンチ的な重厚感走りがあります。
そして重厚感走りに圧倒されない乗り心地もしっかり確保されており、国産車とは一線を画すものですね。
Ｂセグメントクラスで衝撃的なものを感じたので、その上のＣセグメントGolfが気になります。
次期愛車候補のことも考え、『Polo TSI Comfortline』の御見積をお願いした結果、オプション品を含め総額280万円となりました。
ちなみに、近い将来新型Golfがデビューするとのことですので、『Golf Tech Editionシリーズ』のお値段がPoloとそれほど変わらないのでディーラーさんにお勧めされました。