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2019年01月06日 イイね!

NDロードスター試乗

NDロードスター試乗今日はマツダディーラーさんへ足を運び、本命NDロードスターの試乗へ。
試乗車はSスペシャルパッケージ6MT。
早速車に乗り込み違和感を感じたのが、クラッチ位置がセンター寄りだったところ。
エンジンは1.5Lで非力では?と思いましたが、クラッチを繋げたときに思いのほか力(低速トルク)があると感じられたので、街乗りでも苦になりません。
ミッションは手首でスコスコ気持ち良く入るので楽チン。
シートポジション調整はお尻部分は固定、太もも部分の座角調整のみなので全体的な高さ調整はできません。
幌屋根と頭のスペースは拳半分位(身長178㎝・座高不明w)。
足回りはこの手の車にしてはよくストロークするので乗り心地良好。
基本街乗り試乗ということもあり、スポーツ的なコーナリングは未知数なのですが、このストローク感は軽快な走りのポイントとなるはずです。
ボディ剛性は高いとは思えませんが、軽快な走りのため、あえて部分的に剛性を落としているのでは?と肌で感じるところがありました。
結論から言うと、以前試乗したBRZよりこちらのNDロードスターの方が好み☆
懸念部分はコストパフォーマンス(お値段)と洗車機問題(幌部分)です。
Posted at 2019/01/06 21:20:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「マイNDのEPS制御がおかしいと指摘を受ける。
思い当たることがあり、+端子取外し、初期化を行いました。
明日学習試走します。」
何シテル?   06/21 20:04
marumaru23と申します。 最近は使い勝手が良い「愛車紹介→*フォトギャラリー」がメイン。 よろしくお願いいたします。 (注意)近年のみんカラは...
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