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ＮＤロードスター試乗に続き、Audiディーラーさんへ、A1 1.0 TFSIのカタログ受領と試乗（A1 1.0 TFSI sport 限定車）へ行ってきました。
この車はＢセグメントクラスで、ＶＷのエンジン＆ボディがベースということもあり、ＶＷ（ポロ）と通ずるもの（走り）を感じましたが、アクセル・ブレーキ・ステアリングフィーリングはレスポンス重視でちょっぴり過激的。
エンジン最高出力は両車９５ＰＳ、最大トルクはＡ１（１６．３kgm）・ポロ（１７．９kgm）。
特に最大トルクは２台共に実用回転域内で発生するので街乗りでも素晴らしい加速感が味わえます。
サスペンションは両車共にフロント・ストラット、リヤ・トーションビーム。
ブレーキはＡ1（フロント・リア共にディスク）、ポロ（フロント・ディスク、リヤ・ドラム）。
個人的に面白いと思ったところは、Audiのバッテリー搭載位置が後方センターに位置していたので、これが構造的なものなのかそれとも走りに対してのものなのか興味津々。
インテリアに関しては質感的なもので言えばポロが上ですが、Audiのシンプルかつスポーツな雰囲気は好感を持てます。
ナビゲーションシステムは国産社外ナビを使い慣れている人にとって少しばかり慣れが必要かも。

（まとめ）
ＶＷが上質真面目走りに対し、Audiは上質ヤンチャ走りだということがひしひしと感じ、エクステリア・インテリアからもそれとなく覗えます。
A1の総額ですがポロの値引き率を考えると割高なので付加価値を見いだせる方又は指名買いする方がターゲットでしょう。

（備考）
高級ブランド色が強いドイツ車Audiというとこもあり、自ずと敷居が高く感じますが、いざ入店してみると特別構える必要はなし。
それと周りの商談・雑談話に耳を傾けた（笑）ところ、A1・A3・Q２が大半。
思いの外、合理的＆実用的な考え？（家族で使う・ボディサイズetc）を持つ方が多そうです。
上級グレードを購入するお方は巷で言われる高級層で、直接営業マンがお客様のところへ電話＆訪問営業するスタイルなのかな？
お金持ちは安易にアポ無し直接訪問しないはず（笑）
今回ご対応してくださった新人さんとその上司さんのダブルコンビの一生懸命さに心響くところがございましたが…その日３時間以内で決断を求める商法に正直疑問を覚え、以後心を閉ざしてしまった自分。。。
ただ相手の名誉のために言っておきますが、けして先方さんが悪いというわけではなく、ただ単純に『今回は縁が無かった』ということを付け加えておきますm(_ _)m