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昨日、フィットにレカロシートを換装しました。

そして今日、
新しいシートという事なのか、左腹に違和感が発生。
換装した次の日だから仕方がない（慣れ・なじみ等）と思っていましたが、しばらく経つと激痛が・・・。
あまりにも酷かった為、即刻病院へ、、、
「診察結果、尿路結石」
悶絶級の痛みだと聞いたことがありますが、これが本当に痛い（爆）
今日から２リットル以上のお水とお薬を欠かさず遂行します。

病気になって、改めて「健康」ということに有り難みを感じる次第。
忘れてはいけない大事なことですね！

写真はとある工事現場の仮設トイレより。



任務完了!!(爆)

レガシィの車検見積をDで依頼しました。
特に大きな部品交換も無く、約12万円也。
可もなく不可もない金額かな。
気になる・なった点
その①
気にしていたブレーキパッド（残量：フロント4㎜、リア3㎜）なのですが、自分の走行ペースだと、キッパリと問題無しとの事。
つまりは、どんだけ走らせていないかということですかね？（笑）
その②
ナンバーステーは突起物として扱われるそうです。
以前はそのままで車検を通していましたが、ここ最近は厳しいのかな？
取り外し額1050円だそうです。

見積ついでに、昨日に続きインプG4のカタログをいただいてきました。
インプスポーツとインプG4を比べてみると、、、
ボディ形状が違うだけで、全ての内容＆金額が同じ？？？
どちらの形状が売れるのか興味津々。
勿論、BRZ・86の事も♪

２年前に大きな傷（事故）をおったマイ・レガシィ。
ここ３カ月前位から、普通に直進走行しているだけで、リア周りからビビリ音＆カタカタ音が発生していた為、Ｄで見てもらいました。
自分の推測だとリアバンパーかな？と思っていましたが、そうじゃないみたい。

結論からいうと事故の後遺症。
トランクフレームの歪みが原因。（３枚の鋼板部分）
とりあえず、ハンマーで叩いて歪みを解消！？
しばらくはこのままで様子を見ます。

こちらの落ち度の無い貰い事故だっただけに、正直とても辛いところです。
試しにマイ・レガの売値を聞いたら、４０万以下との事。
これは俗に言う「事故られ損」
何か色々な意味で考えさせられるものがあります。

余談
２カ月後に車検を控えているレガシィ。
今手元に、新型インプ・スポーツのカタログが有り！
ノンターボだけど、
・ストラット（フロント）・ダブルウィッシュボーン（リア）・ピロボールブッシュ
・ＶＤＣ（ビークルダイナミクスコントロール）
・無鉛レギュラー仕様
・ステアリング前後４０㎜調整
自分には、どストライクって感じ。
車体価格は２，３３１，０００円也。
さてさて、どうしたものか・・・。

埼玉平野部ではお世話になる事が少ないタイヤチェーン。
金属製やウレタンラバー製の商品はありますが、はしご型や亀甲型の種類（型）もあるのですね。

○はしご型金属チェーン
安価で取りつけやすく進行方向のグリップにすぐれている反面、横方向のグリップに弱く、乾燥路で摩耗しやすく寿命が短い。
○はしご型ウレタン＆ラバーチェーン
装着が比較的簡単で安価だが、「はしご型金属チェーン」同様横方向のグリップは弱い。
○亀甲型金属チェーン
「はしご型金属チェーン」の横方向のグリップの弱さを、ある程度カバーしているが、金属製なので乾燥路で摩耗しやすく寿命が短い。
○ネット型ウレタン＆ラバーチェーン
タイヤを包み込むような形なので「はしご型ウレタン＆ラバーチェーン」に比べ振動が少なく、グリップ力もすぐれている。装着に多少時間がかかるものが多いので事前に注意を。

ここ最近、「オートソック※」たる商品が出てきていますが、タイヤと同様、オールマイティーなチェーンも無さそうなのが現状ですかね。

※写真を参照