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街乗り・軽いワインディングで気持ちよくスムーズに走るには０．２G程度で事が足りると思える自分。

ちなみに乗用車が１００㎞のスピードでコンクリートの壁に衝突した際、安全ベルトを着用していたドライバーに頭に掛かる衝撃は６７G。
（故）橋本真也選手のキック力は機器メーター振り切りの１８０G。
馳浩（元）選手さんの裏投げ（頭の衝撃度）は６４G、自動車衝突実験で９６㎞に匹敵する数値。
※添付動画参照。


■まとめ
矛の攻めて（後G）と盾の受け（前G）が揃って、初めて成せる丹念の技（プロレス）ですが、、、
こと自動車の動きに関しては小さなGでも前後左右を綺麗な円で描けることが大切かなと思います。