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遡ること2021年10月の出来事。
前日ぎっくり腰を発症し当日は三種の神器（痛み止め錠・ｺﾙｾｯﾄ・杖）を携え、200系CROWN HYBRIDで初ジムカーナ走行。

車両重量1830㎏を3500ccV型6気筒DOHC+ﾓｰﾀｰ（ｼｽﾃﾑ最高出力345PS・最大ﾄﾙｸ37.5kgm）と後輪2本で引っ張る走行ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは貴重な体験でした。
動画はTRC（ﾀｲﾔ空転抑制機能）とVSC（横滑り抑制機能）をOFF走行でタイヤ（KUMHO ECSTA PS71 225/45 ZR18 95Y）以外はフルノーマルとなります。

遡ること2020年9月の出来事。
AW型POLOで初ジムカーナ走行となります。

仕様はコンフォートライン（3気筒999ccTSIエンジン+乾式7速DSG）でタイヤは純正（BRIDGESTONE TURANZA T001 185/65R15 88H）の純粋ドノーマル車両。

細木数子氏言わくズバリ言うわよ！
私の粗末な運転技量だと「ドノーマルNDロードスターよりドノーマルAW型ポロの方が速いわよ」

「You Tube」で動画アップしたので記念に「みんカラ」でブログ記載。
この動画2020年の時の出来事で月日が経つのが早く感じるのは年を重ねたせいでしょうか？？？
※お友達より動画撮影。感謝の極みm(__)m


身内の借り物「FIAT500（ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄ）」でこの車両では初ジムカ走行となります。
仕様は「TWINAIR、ﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｸ、ASR解除」でﾀｲﾔは6ｼｰｽﾞﾝ目の純正（Continental EcoContact 5175/65R14 82T）。
ｼﾝｸﾞﾙｸﾗｯﾁの癖は強く所々歯がゆさを感じる場面がございましたが、比較的そつなく走行できたと思います。
また普段乗るGE6フィットと比べ伸びロールが抑え込まれているのでスラロームや複合コーナーの切り返しは非常に楽ちんでした。





改めてどのような車両でも走るという行為は本当に楽しいですね(*'ω'*)