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写真は6,250㎞走行後の汚れ具合。
オイルがしっかり汚れを包んでいるように見えます。

ちなみに使用オイルはサスティナ０ｗ２０。
このオイルの一番魅力的なところは、他社オイルに比べ粘度指数が高いところ。
但し、拘りオイルを扱っているショップさん達に言わせると「添加剤の使用量が非常に多く（添加剤頼り）、ベースオイルで勝負」とはいかないみたいです。

このようなお話を聞くと色々と考えさせられることがありますが、軽く回るレスポンスフィーリングが自身のツボに嵌まり、現在愛用しているオイルの１つになりました(^^;)

【余談】
午前中に業務用品をアスクルへ注文し、午後電話連絡があり。
注文商品の何品かのお届けが、４月半ばになるとの事。
今回注文した商品は手配に時間が掛からないものかと思われますが、アスクル倉庫火事の影響は現在も続いている模様です。

「WAKO'Sにしか出来ない究極の燃料添加剤に挑み、ここに完成いたしました。
※ＨＰ文章抜粋。

ガソリン添加剤Ｆ１はよく利用しますが、CORE601に関しては自己初。

地元量販店さんで3,240円×２本を衝動買い(^^;)



栄養ドリング「ユンケル」で言えば、、、

（↓）Ｆ１はコンビニで購入したローヤルＦ（1,543円税込）で、



（↓）core601は最高峰ユンケルスター（4,194円税込）といったところでしょうか？




ちなみにネットショッピングなどでは、ユンケルは大幅値引きがありますが、ワコーズ商品は定価売りが基本。
自社製品に絶大の自信があるワコーズさんですが、商品を捌く立場にいるワコーズ営業マンさんはそれなりに大変なところがあるみたいですよ。（業務上の雑談より）

昨日の車内でＡＭ文化放送を聞いていまして、リスナーから「たらい回し」についてお便りが。
たらい、今の若い子は知らないというジェネレーションギャップネタ。
ドリフターズもビックリだ^_^;




話はそれまして、本題の車ネタ。
ＦＩＴのレーダー探知機を新調して４週間位経ちました。
今回はＯＢＤ２適用タイプで、車両情報が取得できるので重宝しています。
特に水温計。
今の大衆ﾛｰｸﾞﾚｰﾄﾞ車は、低・高水温表示灯のみで知らせるタイプが多いので、詳細な水温が分かれば安心感みたいなものがあります。
参考までに暖気を十分にした状態での水温は82～84℃位でしょうか。
（現在H29.02.24付）

昨日の夜、何を思ったのか、、、自宅ガレージ柱に右リアバンパー（レガシィ）を擦りました。
傷の具合は、擦り傷のみで凹み無し。（唯一の救い？）
早速擦り傷部分をコンパウンドで磨いてみた結果、大分傷が目立たなくなりましたので、逆にこの程度で済んで良かったかも…と思っていたりしています^_^;



・おまけ
「パソコンマウスのホイール、クリックする指は？中指？人差し指？」
http://blog.livedoor.jp/bluejay01-review/archives/26086146.html
中指：１７％
人差し指８３％
ちなみに自分は中指派（汗）
そういえば、昔のマウスはホイール無しの２ボタンだったことを思い出す。

コンビニで雑誌『ホリデーオート』を購入。
特集「よろしくメカドック」と別冊付録「新型スープラ・スクープカタログ」は魅力的です(^^;)



・おまけ
スティーヴン・スピルバーグ作『激突！』を初めて見ました。
1971年の作品ということもあり、ちょいとばかり古くささを感じますが…、映画に釘付けだった自分。
ホラー的な要素？も含みますが、車好きなら一度見てみては如何でしょうか？