モンキー　コンロッド　調査＆比較検証

ホンダ　モンキー系　エンジンの純正コンロッドを比較調査しました。




モンキー系は６V時代の初期から中期、後期へと過渡期のような時代で進化していきました。


コンロッドだけでもかなりの種類が存在しました。







６V　前期時代の銅メッキ　コンロッドに着目しています。

通称、２．６PS時代の中期　コンロッドより約１０ｇくらい軽量です。















さらに・・　　よく調査すると・・　コンロッドのピストンクーラー（溝）の幅が広くなっています👍

これはありがたい♪　ピストンピンのオイル穴を拡大してオイル量を増やす作戦にはバッチリです👍


そもそも　モンキー系　コンロッドのビッグエンド（ベアリング）はニードルベアリングです。　油圧より油量を確保したい。　ニードルベアリングですから、オイルはジャジャ漏れですからねぇ。　圧を上げてもねぇ。。

これでピストンピンのオイル穴を拡大したメリットが増大します。　ピストンピンの冷却＆潤滑の向上、ピストン裏側の冷却の向上。空冷エンジンにはありがたいですね♪












コンロッド重量もバラバラです。　４～５ｇくらいの誤差があります。





























モンキー弄りは永遠に・・

死ぬまで沼弄り　　分解は一生、組立は一日　　その通りです♪



では。