モンキー＆ゴリラ　着地しました♪　

やっと。。　マイゴリのエンジン改装👍　完了まであと少しです。



今回の８８ｃｃ　エンジンは少し圧縮ＵＰ　と言うより、スキッシュエリア容積を減らしたい　　って想いです。


このエンジン　素晴らしい燃焼してると思っています。





プラグの焼け具合　燃焼室　バルブ　ピストントップの状態をみてもＯＫです。

良い♪　圧縮　良い♪　点火　良い♪　混合気　　で良い♪　燃焼状態で・・しょうね( ´艸｀)


当然　気持ち　イイ　フィーリングで走行します( ´艸｀)


では。。　　確認の為　↓

















少し　コンプレッションはＵＰしましたねぇ。


当方はいつも冷間時に測定します。　温間時は火傷の恐れがあるからです。

少し数値が下がるだけですので。。　

今回はスリッパでキック　１０回くらいしたかなぁ。。　　まともな靴でキックすればもう少し上がると思います。


なんせ・・　　このピストン＆シリンダーは記憶にないくらい昔から使っていますので。。　シリンダー内径は使用限度ギリだし、クロスハッチはしっかり無くなっていた終了まじかなシリンダーですから。



明日は乗れるかなぁ。。　　エンジンオイルも交換したいし。。





では。


※　おまけ　メイン画像のアストロ製　ミニミニマット？だったかなぁ。。　　これ凄くイイですね。　膝を地面に着いて作業をする時に最高👍です。