亡霊師ーのブログ一覧

仕事が捗りそうですねぇ👍
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１日　限定　８食のうどん このうどん！　一反木綿みたいだぞ　っと。 普通のうどんの食べ方ができない。。 う～～～ん　斬新すぎる( ´艸｀) 昨夜　TV放映された、うどん屋さん これは行くしか・・　　ないっしょ 朝　７⁑２０に張り切ってレッツらゴー♪ 僅か１ ...
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ホンダ　モンキー系　エンジンの純正コンロッドを比較調査しました。 モンキー系は６V時代の初期から中期、後期へと過渡期のような時代で進化していきました。 コンロッドだけでもかなりの種類が存在しました。 ６V　前期時代の銅メッキ　コンロッドに着目しています。 通称、２．６P ...
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クランク芯出し　　１/１００ｍｍ以下になりました。 次は、コンロッド　 昔の６Ｖ時代　初期の頃の銅メッキされたコンロッドは、２．６ＰＳ　モンキー＆ゴリラ用のコンロッドより約１０ｇくらい軽いんです。 これは使うしかないですねぇ。 ピストンで１０ｇを軽量化するのは・・　ほぼ不可能ですか ...
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モンキー弄り用に製作した、クランクシャフト芯出し（計測治具）の確認をしました。 １/１000ｍｍ　精度のシャフトで計測しました。 １/１00ｍｍ　精度のダイヤルゲージでは。。　針は動きませんね👍 ＯＫでしょう(^^♪ 　 モンキー弄りも。。　　１ミクロンの世界へ突入です。 ...
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本田宗一郎さん　＝　凄い男 ヨシムラさん　＝　強い男 プロジェクトX　で放送された・・　　もう２０年も前になるのか・・ ホンダ　RCB　世界で無敵のレーシングバイクに挑んだヨシムラさん。 従業員　２００００人のメーカーに家族８人で挑んだ！　絆は凄い！ 鈴鹿８H耐久で ...
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モンキー系　クランクシャフト　フル加工してます。 クランクピンをプレスで打ち抜き。。　オイル穴拡大＆ザグリ加工しました。 ノーマルのクランクピンのオイル穴は２ｍｍです。 よく巷では・・　　シリンダーヘッドへのオイル穴を２ｍｍに拡大した。　とか聞きますが・・　　あのねぇ ...
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私もありがとう♪ 青春時代にホンダ純正　CS50用　レース用パーツを使わせてもらい散々、レースで勝ち　　そしてエンジンの事を教えてもらいました。 ホンダのカブは世界一　です。 人の役に立つ　乗り物です。 また　レースにも使えます。 いまだに・・　　カブ系　エンジンを追及 ...
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キッチリ　１１０００ｒｐｍ　回しながら・・ 隣街のモンキー専門店まで（店名＆画像）は伏せておきます。 昨日はバイク乗りに最高の日和でしたねぇ♪　 ここ最近　点火系の強化とキャブセッティングを繰り返していました。 ついに完璧？　決まり👍　ました。 ８８ｃｃ　５０ｃｃ用 ...
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最近。。　　腰を痛めたんで。。　　ちょっとお休みしていました(´;ω;｀) 死ぬまで　作業が進んでいませんが、だいぶ回復しましたんで・・ 検証からスタートします♪ 国産　社外品　５２ｍｍストローククランクシャフト　は♪　さすが👍 Ｒ側　０，０１ｍｍ　　Ｌ側　０，０ ...
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